Не согласен с фразой, выделенной заглавными буквами.
Перефразируя какая связь между дросселем и бензином?
Фактора засорения ДЗ бензином - нет. ДЗ отвечает лишь за подачу воздушного потока в коллектор впуска.
Где в ДЗ бензин?
Фактором засорения ДЗ может быть нарушения в системе вентиляции картера.
Dmitrich42, Я не согласен с тобой. Качество бензина напрямую влияет на чистоту дросселя. Если ты в этом сомневаешься, заедь к нескольким(что бы точно убедиться) инжекторщикам и задай вопрос: Влияет ли качество бензина на чистоту дроссельной заслонки.
- - - Добавлено - - -
Фактором засорения ДЗ может быть нарушения в системе вентиляции картера.[/QUOTE]
Знаешь из за чего возникают отложения нагар с системе вентиляции картерных газов(которые в последующем поступают во впускной коллектор)-ПЛОХОЙ БЕНЗИН!!!
ps Как мне аргументировать, что НЕТ бензина в узле дроссельной заслонке???[/QUOTE]
чем хуже бензин, тем хуже он сгорает в камере сгорания!!!чем лучше бензин, соответственно лучше сгорает! Согласен?
Пример:
Заправился плохим бензином
топливная смесь сгорела не полностью(из за низкого октанового числа)
эти газы попадают в картер и далее через систему егр во впускной коллектор(который напрямую соединен с дросселем)
а вот если бы был хороший бензин, то в картер бы поступило меньше газов, а следовательно меньше были бы отложения на впускном коллекторе и дросселе.
EGR находится далеко за дроссельным узлом.И на чистоту дроссельного узла ни как не влияет. Плохое топливо может плохо сгорать и часть его не сгорать, но оно выйдет через выпускной клапан, а через три кольца проскочить с зазором 0,15мм ему сложно будет.
А вот что влияет больше на чистоту дроссельного узла это чистота воздушного фильтра, от оригинальности фильтра, и качества масла. Какой угар масла, если масло не качественное оно горит, повышается давление картерных газов и пары масла попадают в дроссельный узел через патрубок который находится до дроссельной заслонки. Через воздушный фильтр по мере загрязнения затрудняется прохождения воздуха, а разряжение в цилиндрах всё равно тянет воздуха столько сколько ему нужно. И откуда он потянет воздух? Потянет из картера пары масла. А с пылью которая в любом случае мелкие пылинки попадают через воздушный фильтр с парами масла откладываются на стенках возле дроссельной заслонки.
Dmitrich42 (25.07.2019)
Интересное заметил, что расход на 92 меньше чем на 95. По одной и той же трассе, с одной и той же скоростью на круизе (110 км/ч) на 92 показал расход 5,4, а на 95 - 5,7