Сигнализация в новый КИА СИД 3 CD

[tipx]

Простейшая DX-90BT с меткой и реле блокировки

Замечания к сигналке есть? Никак не решу какую ставить

[sereno]

если GSM то лучше пандору. если без GSM то по фигу

[Игорь2106]

Добрый день. Осилил только 18 страниц темы (добил все 34 стр). Скажите знающие, можно (речь о сиде CD а то как я понял тут обсуждают еще и JD зачем-то) на пандекте 3110 сделать:
1. Мягкую посадку на комплектации с кнопкой пуска.
2. Что бы на автозапуске не горели ни фары (стоят всегда в положении авто), ни ДХО.
3. Что бы при автозапуске климат не работал, но по доп.каналу я бы мог его включить.
4. Что бы регистратор включался при сработке сигнализации и работал 5мин.
Заранее благодарен.
И еще вопрос, как отключить полностью отправка какой либо инфы по средствам интернета? Летом предстоит поездка в Крым, а там цены на интернет просто огонь.

[Игорь2106]

@sereno, Спасибо за ответ. Народ говорит что на авто с кнопкой, при заведенной с телефона машине, при открытии двери двигатель глохнет и это напрягает. Получается такой алгоритм: запустил авто автозапуском -> подешел к авто, открыл дверь и она заглохла -> заново завел ее и поехал. Как-то это все криво. Хотелось бы так: запустил авто автозапуском -> подешел к авто, открыл дверь (допустим брелком Пандоры или кнопкой на ручке) ничего не глохнет, если рядом есть метка-> сел и поехал. А вот если открыл дверь и рядом нет метки, то авто должно заглохнуть.

Получил ответ от Пандоры:Добрый день!
Благодарим за использование нашей продукции!

​

Если бы все было так просто, наши инженеры именно так и сделали бы. Мы прекрасно понимаем, что это удобно - прийти к автомобилю, открыть его и поехать без лишних манипуляций. Но, к сожалению, это не так.

Скорее всего, у Вас реализован бесключевой обход штатного иммобилайзера. Это достаточно сложный алгоритм, который позволяет запустить двигатель без своего штатного ключа.​

Учитывая сложность и вариативность ПО автомобиля, нельзя исключить возможность возникновения ошибок в работе бортовой электроники при появление штатного ключа в то время, когда двигатель запущен через бесключевой обход. Поэтому, при​ реализации бесключевого обхода штатного иммобилайзера силами систем Pandora/Pandect рекомендуется глушить двигатель при снятии с охраны.

Возможность реализации перехвата зажигания (т.н. "мягкой посадки") зависит от устройства автомобиля и определяется установщиком.
Вот как то так.
Еще задавал вопрос по времени сигнала на закрытие багажника сейчас максимальное время 5сек, а надо 7сек и 5 дверь до конца не закрывается, сказали что передали специалистам, надеюсь исправят

[tipx]

Я тоже узнавал у установщика сигнализаций. Он сказал, что так будет работать любая сигнализация на наш авто с кнопкой. Говорит что может и можно сделать мягкую посадку, но нужно резать проводку, а он за это не возьмется, так могут быть проблемы потом

[Игорь2106]

Я тоже узнавал у установщика сигнализаций. Он сказал, что так будет работать любая сигнализация на наш авто с кнопкой. Говорит что может и можно сделать мягкую посадку, но нужно резать проводку, а он за это не возьмется, так могут быть проблемы потом

Вот и мой ответил точно так же, но очень хочется не запускать второй раз, погасить фары на автозапуске и управлять климатом по доп.каналу.

[sereno]

и управлять климатом по доп.каналу.

как именно ты хочешь им управлять? какие манипуляции?

[Игорь2106]

как именно ты хочешь им управлять? какие манипуляции?

Что бы при запуске климат был выключен, а по сигналу можно было бы его включить. Или в крайнем случае что бы климат включался при определенном пороге температуры двигателя.

[sereno]

первое, что пришло в голову - один допканал при включении АЗ "нажимает" кнопку OFF, а воторой с брелока или телефона вручную "нажимает" включение того, что было установлено до этого. но с климатом надо ли так гемороится? я пару лет назад проводил тесты прогрева ОЖ с печкой и без при одной и той же температуре - разницы можно сказать что нет, если не последняя скорость вентилятора.

[Игорь2106]

первое, что пришло в голову - один допканал при включении АЗ "нажимает" кнопку OFF, а воторой с брелока или телефона вручную "нажимает" включение того, что было установлено до этого. но с климатом надо ли так гемороится? я пару лет назад проводил тесты прогрева ОЖ с печкой и без при одной и той же температуре - разницы можно сказать что нет, если не последняя скорость вентилятора.

Как то на этом Сиде при околонулевой температуре утром запустил двиг прогрел 2мин и поехал, проехал пару км к тому моменту стрелка только подкралась к 90град.(значит температура ож равна 70гр.) и я остановился обороты печки были на 3 скорости и через минуту стоянки на холостом ходу температура начала падать вниз. Как мне кажется на хх двиг очень плохо греется, а печка сводит на нет весь прогрев, особенно если температура воздуха минус 30 и менее. И даже если климат в режиме авто всё равно он включает вентилятор рано и мешает прогреву. А вообще вот все мои хотелки по этой сигнализации:
1. Мягкую посадку на комплектации с кнопкой пуска.
2. Что бы на автозапуске не горели ни фары (стоят всегда в положении авто), ни ДХО.
3. Что бы при автозапуске климат не работал, но по доп.каналу я бы мог его включить.
4. Что бы регистратор включался при сработке сигнализации и работал 5мин.