Под прогревом я как раз и понимаю езду без резких ускорений первые пару минут
Наверное самый нормальный обзор на работу робота 19.10
www.youtube.com/watch?v=iOX_kJ-QSkA
Бред какой-то, зачем катиться назад в драйве на таком уклоне? Ежу понятно, что этот режим ничего хорошего не принесет коробке.
Ровно та же ситуация была бы на механике. Автомат тут выигрывает только тем, что там нет мех связи между мотором и коробкой, и ползущий режим обеспечивается не частичным включением сцепления, а просто вязкостью гидравлической жидкости, но точно так же будет там перегреваться трансмиссионка, если ползти на таком уклоне. Любой, хоть сколько то знакомый с устройством любой коробки, это понимает.
И да, хилстарт ассист и автохолд как раз и нужны для таких мест, чтобы не перегружать трансмиссию.
Нужно ли на роботе ставить нейтралку в пробке? имею ввиду в момент остановки?