Для 21102 (8v) - зима 86...88, лето 90-92Сообщение от Николай Чаплыгин
Наблюдения сделаны по БК ШТАТ на протяжении 6-ти лет
70
66
Для 21102 (8v) - зима 86...88, лето 90-92
Наблюдения сделаны по БК ШТАТ на протяжении 6-ти лет
Бывший
Интеллигентный
Человек
10
29
В Казани сейчас 0 -2, интересно, когда постоянно будет + температура двигла выровняется до 90
249
212
@Belfast, что вас это так парит? 87-90-на уровне погрешности. Вас беспокоит, что стрелка стоит не ровно на 90гр? Посмотрите,есть куча фоток приборки не только сида сд, но и нового церато, где стрелка стоит ровно также. н-р, вот:
10
29
@Dok, ок, убедили, пока париться не буду )))
0
1
Термостат на 88 град.
10
29
Сигналка сегодня показала 85 ((((
Машина куплена два дня назад, сегодня позвонил манагер, узнать впечатления и пр., на вопрос о температуре двигателя клялся и божился, что это норма.
Да вот только мало веры ему.
411
77
А кому ты поверишь? Датчику сигналки или датчику двигателя? Посмотри, где они установлены, поузнавай что за тип датчика и какова их погрешность. Приборы автомобиля тебе показывают реальную температуру с какой-то погрешностью, которую производитель авто учел и указал тебе КАК пользоваться этими приборами в РЭ. Чего тебя не устраивает??? У тебя стрелка в красной зоне? Нет. Что еще? 80-85-90-какая разница?
10
46
Температура на стрелках любых авто в основном(за редкими исключениями) всегда показывает 90 гр. а в реальности на сканере от 96 до 102. Это если авто стоит в тёплом помещении на ХХ в движении охлаждение за счёт потока холодного воздуха держит приблизительно от 85 до 92 В движении в холодное время года температура держится на грани открытия темостата. Летом естественно около 100 гр.
К примеру на фордах, опелях на панели приборов показывает 90 гр даже при включении вентилятора, но на самом деле у них включение вентилятора на 112 гр, это только первая скорость вентилятора, третья скорость около 120 гр.
9
8
Все верно сказано выше. Я даже не обращаю внимание на то, что стрелка стоит на одном месте и не двигается. На большинстве современных авто именно так. Конечно, в реале, температура двигателя всегда больше-меньше в зависимости от климатических условий и пробок, и она колеблется 85-100 градусов, но чтобы стрелка не гуляла туда-сюда производитель зафиксировал ее в положении 80-85 градусов и это значит нормальная работа двигателя. Если будет перегрев она уйдёт в красную зону.
70
66
@N1ck, с тоской вспоминаю Peugeot Partner 1-й генерации - там по показомеру температуры было видно, когда второй контур системы охлаждения открывается (стрелка на пару мм падала при открытии термостата). Чисто ламповый автомобиль был.
P.S. Извиняюсь за OFF
Бывший
Интеллигентный
Человек
Ответить с цитированием
