Если не изображать из себя автогонщика, то с мотором ничего не случится.
Знакомый 6-й год ездит на Йети с турбомотором 1.2. Мотор живой и не жрет ни капли масла.
В свое время именно совокупность 3-х педалей и хорошего опционала подтолкнули меня к покупке GT. На автомате (и тем более роботе) я бы его не купил.
ну да было бы весьма странно не услышать эту сагу для потомков втч и про автогонщиков
странные умозаключения , речь вроде в треде о + и -, если озвученные точки зрения чужды, послушаю\ем с большой радостью чуть позже вашу, если расскажете, словами...а вообще когда вроде бы пауер ту сюрпрайз и дрочить в левом ряду, это сложно и понятно только тем кто нормально чувствует себя, но мучается из-за этого, сзади
судя по теме про климат, там и его крутят не по децки, хз 9 лет в FL КК работал как часы, прямой связи как бы нет , но не было ни одного долива хладогента за все время, видимо как обмылок нарисовали так все оно и началось , штрашный грех вообщем в цд печку не крутить, а градуснику не быть в интерьере)
@xsmid, Так а смысл в этих градусах на обычной печке? У печки обычной есть ещё регулировка скорости вентилятора. Если на максимум поставить печку и на единицу вентилятор - на двойке другая температура будет, на тройке тоже. Если делать связь с вентилятором, то уже почти климат получится.
да это все ясно, относительной инфы с гр С в привязке к красносиним шкалам иметь хотелось бы, потому что в синей дует горячим, а в красной холодным, сместить баланс возможно только постоянным накручиванием, у мну есть машина где ас, ручки и индикация, там такового гемора за х лет не имеется, только об этом
Dok (13.11.2019)
Разрешите вмешаться в беседу. Рассматриваю Сид 2019 года к покупке и выбираю МТ или АТ или DCT. Нужен совет опытных владельцев Сидов, поездивших и на механике и на АТ и на роботе. Что посоветуете для преимущественно городской эксплуатации, но на дачу все же езжу. А там надо метров 800 ехать по проселку. Возле дачи приходится маневрировать на кочках в ограниченном пространстве. Раз в месяц бывают поездки на большие расстояния (400 км) по трассе с обгонами (выезд на встречку). На сайте не нашел какие режимы работы заложены в АТ и DCT - есть ли режим пересеченная местность. Вообще на автоматах и роботах никогда не ездил. Предыдущая машина шкода рапид спейсбек 1,6МТ. Думал и Сид такой покупать, но смущают цифры на сайте производителя - там разгон от 80 до 100 км/час указан на МТ 14,5секунд. Может это ошибка? Как они эту цифру измеряли. Насколько я понимаю, при необходимости обгона фуры врубаешь 4-ю или даже 3-ю и за 5-6 секунд разгоняешься с 80 до 120. Неужели в Сиде этого нельзя сделать? Может производитель привел время разгона на 6-ой передаче? Мои вопросы, наверное, выглядят странными, но у нас сейчас в Минске нет тестовых машин. Дилеры предлагают покупать машины вслепую - просто на основе внешнего осмотра. Говорят, что етстовые привезут весной. Поэтому и советуюсь с теми кто уже ездит на Сидах. Ну и вообще, если кто пересаживался со Шкоды на Киа и даст хороший совет по поводу достоинств и недостатков Киа в сравнении со Шкодой - буду благодарен.