От автоматической коробки любому потребителю нужен только комфорт и незаметность это самой коробки. Если потребитель не замечает работу этой самой коробки, значит коробка отличная. В режиме город-пробка: плавность и отсутствие дерганий при остановках и стартах, в режиме разгон-обгон: отклик и быстрота переключений, в режиме горка - отсутствие отката при сбросе тормоза. В данный момент это может предложить: первый приоритет - AT (Гидротраформатор), второй приоритет - Вариатор. Коробка Робот в этот список вообще не входит, и по совей конструкции никогда не войдет. Японцы это всегда знали. Форд и КИА это уже поняли. Осталось только, чтобы ВАГ ещё понял.
- - - Добавлено - - -
Только одно. Покупать авто в коробкой AT (Гидротрансформатор) и максимальной комплектации, того производителя, который предлагает максимум опций.
Alexml2 (12.12.2018)
Именно так ведет себя робот на моей машине! Плавность переключения в спокойном городском режиме выше всяких похвал! В пробках да, может иногда плавности не хватает. Но я в пробках бываю раз в месяц, так что это не мой случай.
А вот гидротрансформатор любил подергаться на плавном торможении при подкате к светофору. Светофоры, в отличие от пробок, у меня по несколько раз на дню. Да и на холодную автомат переключался нет так плавно, как прогретый
Надежность робота - другой вопрос. Пока судить рано, посмотрим что будет дальше
@Lokki, дополню твой отзыв про фары, у меня хоть и нет нового сида, но на сайте авторевю было сравнение новой октавии с диодным светом и нового сида, так же с диодный светом, дак вот и в том и другом случае авторевю написали, что оба автомобиля освещают дорогу отлично, никаких проблем с видимостью ночью нет. Так что я больше верю авторевю, чем в данном случае Блюденову.
да ничего там не откатывается, тема про HAC как раз создана, прочитайте.
- - - Добавлено - - -
не понимаю, Вас робот что ли укусил?
почему не купить машину с роботом если все его недостатки проявляются в тех ситуациях в которых человек не оказывается, например пробки, я вот не часто в пробки попадаю а нормальные комплектации были только с роботом.
@YarTim,
наверное в этом и разница между блогерами и журналистами. Блогер-вагодрочер никогда не скажет что в Киа что то может быть хорошо, а журналист должен всегда оставаться непредвзятым, если конечно он хороший журналист. В случае с тестами Авторевю, проводятся тесты и из этого делается вывод основаный на результатах, а блогер высказывает своё субьективное мнение и с реальностью оно может не иметь ничего общего.
я вообще не смотрю блоггеров, ни один не профессионал хотя бы потому что все на сугубо личных восприятиях. один критикует алюминий, второй пищит от восторга, всем не угодишь, а по их отзывам все всегда плохо. а мне вот аналоговые часы в премиум-сегменте не нравятся вообще, друган слюни на них пускает, третий вообще такие же домашние в заглушку кнопки старт-стоп сам встроил.
Крайне субъективный обзор, скорее всего даже заказной в качестве антипиара или автора критические дни ( возможно после заряженных Порше и БМВ тестировать Сид ему просто неинтересно)
Рассказывает о том как робот дергается в пробках, и при этом на видео в пробках 17:28 машина едет абсолютно плавно. Еще меня поразило с какой злостью он по кнопкам лупит, по драйвмоду ударил так, что аж в колонках затрещало...