что скажете по поводу польского масла Lotos?
Заморочился вопросом выбора масла для своего мотора. Проблема в том, что к ProCeed нет отдельной инструкции, она общая с Ceed, и мой движок там не упоминается вообще, соответственно — никаких указаний на то, какое масло следует использовать.
Несколько раз задавал этот вопрос горячей службе Kia Motors на оффсайте — ни разу не получил от них внятного ответа, только отписки "обращайтесь к дилеру".
При этом, в разделе аксессуаров личного кабинета (https://www.kia.ru/personal/cabinet/garage/) в качестве рекомендованных в ибне было указано Total Quartz INEO MC3 5W-30.
После обкатки залил его — и засомневался, так как уж больно быстро оно потемнело.
Посмотрел инструкцию для Soul — там рекомендуется ACEA A5 либо С2, а здесь C3.
Позвонил вчера в Автомир Крылатское (планирую там проходить ТО) — посоветовали Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.
Зашел в личный кабинет — опаньки, теперь и оно там есть, так что в рекомендациях два масла уже.
Помониторил немного тему.
1. Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30, с допуском А-5. Масло в рекомендациях киа, есть канистра на 4 литра. Цена на озоне 2600р
2. QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30 g310 допуск А-5. Рекомендовано киа, но канистра почему-то на 5 литров. Цена на озоне сейчас 3755р
3. Total QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 допуск sn(sn- это на ступень выше sm) , gf-5 . В теме за него топили. Цена на озоне сейчас 3500р , канистра тоже на 5 литров.
Цены с озона, потому что там продает официальный дистрибутор тотал "Арт Ойл Премьер".
Посмотрел цены в авторуси, там ценник на тысячу больше на тотал, хотя тоже оф дистрибутор.
4. Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 - это практически аналог масла под пунктом 3 по оил клубу. те же самые допуски и концентрации. Цена за 4 литра примерно 2300р официалов не нашёл, но масло не особо знаменитое и дорогое, поэтому подделок по идее быть не должно... Но это не точно
5. MOBIL 1 X1 5W-30 все наши допуски: ACEA A5/B5, API SN+, ILSAC GF-5 цена в авторуси (оф дистрибутор) 3700 за 4 литра. На озоне 3330
Так понимаю для моторов T-GDI хорошо подходят масла 3,4,5 , моторы MPI менее требовательны.
Ценник на тотал кварц в розничной сети конечно какой-то странный. За год цена на рекомендованную производителем марку масла energy hks g-310 поднялась с 2700 до 3750 на озоне, и 4600 в авторуси.
Кстати, energy hks g-310 на оил клубе лить в моторы T-GDI не рекомендуют.
Сам хочу попробовать мобил.
У официалов со скидкой 4,5 л вышли в 3060 р. Кстати указал им что в рэ 4,2л в мой мотор а они продают 4,5. Сослались мол программа так выдает.
Я забил на тотал и перешел на мотюль. Во все машины его лил.
Обслуживал машину в киа сим и вот что могу сказать. Цена на масло у них в выставляется в заказ наряде каким-то странам образом.
Поднял данные из заказ нарядов.
04.11.20 ТО-2 масло total quartz 9000 energy hks цена за литр 335р
28.03.21 промежуточное ТО масло liqui moly special tec f5 цена за литр 805р
13.06.21 ТО-3 total quartz 9000 energy hks цена за литр уже 945р
Может на второе ТО попал под акцию, не помню. На промежуточном посоветовали LM, типа оно подороже, но и получше.. Потом посмотрел это масло в сети. Ничего особенного, обычное универсальное масло с допуском А-5.
Когда приехал на 3 ТО, зашел посмотреть, что вообще они льют.. Всего две бочки на складе
LM и Тотал 9000 energy hks... Оба масла с допуском А-5. У тотал ещё есть допуск api sl, что ниже заявленного производителем..
Так понимаю, дилеры при выберете масла предпочитают допуск ACEA А-5.. Долговечнвые, энергосберегающие масла.
Допуск по api и ILSAC больше заточены на очищающие свойства, что имеет значение, если у вас мотор TGDI. Так например, В настоящее время наивысшей категорией масел для бензиновых двигателей по классификации API является спецификация API SN Plus, действующая с 1 мая 2018 года. Она особенно актуальна для автомобилей с TGDI (турбированным бензиновым двигателем с прямым впрыском), так как моторное масло такого уровня свойств способно предотвратить преждевременное воспламенение топливной смеси в цилиндре.
Напомню, что дилер льет масло тотал с допуском по API SL, что на 2,5 порядка ниже необходимого для моторов 1,4 турбо.
Например оф дилер КИА СИМ до недавнего времени при обслуживании киа, масла с допусками SM, SN, SN plus, GF-4, GF-5, GF-6A не использовал...
Как я понимаю, дилер льет одно и тоже масло как в обычные 1,6 так и в 1,4tgdi.
Такой подход наверное обеспечивает гарантией срок службы мотора при межсервисных пробегах в 15 тысяч, но что будет по истечении этого периода - это большой вопрос.