Вчера ставил "оригинал". Ни закладных, ни болтов в комплекте НЕ было. Пластиковую родную защиту все равно сверлить в двух местах надо.
Вчера ставил "оригинал". Ни закладных, ни болтов в комплекте НЕ было. Пластиковую родную защиту все равно сверлить в двух местах надо.
При замене масла будут снимать/устанавливать не только стальную защиту, но и пластиковую.. будите за сьем 2х защит платить. Бутерброд какойто. Первый раз такую хрень слышу... либо сталь, либо пластик, но не как и то и то!
собираюсь в сторону Сочи ехать думаю снять защиту картера для лучшего обдува АКПП ну и всего подкапотного пространства, а на зиму снова поставлю! начитался за перегрев акпп и задиры двигателя и принял такое решение.
ДВК (26.05.2019)
Сегодня поставил оригинальную защиту картера, так вот, пластиковый пыльник нужен при любых раскладах. В пыльнике (во внутренней стороне) есть контуры мест, где необходимо сделать вырезы под передние закладные защиты, при этом, после сборки пыльника на место и установки непосредственно стальной защиты, последняя "встаёт" чётко по вырезам в пыльнике и фактически служит защитой как раз данного пыльника. Выглядит всё красиво, но в обслуживании а/м, а именно при смене масла и фильтра, этот бутерброд придётся разбирать) Благо защиту снять 2 минуты, ну, а пыльник снимается легко, только у него крепежей "куча".
@PocTuk, на вашем двигателе при установленном пыльнике и снятой защите фильтр не сменить и пробку картера не открутить?