Защита картера двигателя KIA CEED 3 (CD)

[Georgy]

Вчера ставил "оригинал". Ни закладных, ни болтов в комплекте НЕ было. Пластиковую родную защиту все равно сверлить в двух местах надо.

[6cat]

@denis.toloknov, @NVV, специально для вас видео из первого поста.
Себе тоже собирался брать аналог от ривал или автоброни, но очень уж они маленькие по площади, фактически защищают только коробку и картер двигателя Но-они для этого и существуют. А вот пластиковый пыльник, который стоит-ВНИМАНИЕ!-более 5000 руб защитит только оригинал.

Зачем нужен пластиковый пыльник при наличии защиты? Какой смысл городить слоеное недоразумение?
Нормальная защита закрывает все, что нужно закрыть. Родной пыльник оставил у установщиков и, вы не поверите, за более чем 4 года он мне ни разу не понадобился.

[NVV]

Зачем нужен пластиковый пыльник при наличии защиты? Какой смысл городить слоеное недоразумение?
Нормальная защита закрывает все, что нужно закрыть. Родной пыльник оставил у установщиков и, вы не поверите, за более чем 4 года он мне ни разу не понадобился.

Ну во первых пластиковый пыльник делает жестче всю эту пластиковую конструкцию, а во-вторых под капотом все-таки почище за счет плотного прилегания пластиковых деталей

[6cat]

Ну во первых пластиковый пыльник делает жестче всю эту пластиковую конструкцию, а во-вторых под капотом все-таки почище за счет плотного прилегания пластиковых деталей

Сомневаюсь, что кусок тонкого пластика добавит жесткости металлической или композитной защите.
Насчет "почище" время вам покажет. Увидев под своим капотом грязь попробуйте утешить себя тем, что у тех, кто выбросил пыльник, ее возможно на 5% больше.)

[Sanekzai]

При замене масла будут снимать/устанавливать не только стальную защиту, но и пластиковую.. будите за сьем 2х защит платить. Бутерброд какойто. Первый раз такую хрень слышу... либо сталь, либо пластик, но не как и то и то!

[Николай Чаплыгин]

Первый раз такую хрень слышу... либо сталь, либо пластик, но не как и то и то!

На БМВ 525 штатно устанавливался пластиковый и металлический щиты, один под другим. Правда, на более современных БМВ от этого отказались.

[Олег..]

собираюсь в сторону Сочи ехать думаю снять защиту картера для лучшего обдува АКПП ну и всего подкапотного пространства, а на зиму снова поставлю! начитался за перегрев акпп и задиры двигателя и принял такое решение.

[TVTest]

собираюсь в сторону Сочи ехать думаю снять защиту картера для лучшего обдува АКПП ну и всего подкапотного пространства, а на зиму снова поставлю! начитался за перегрев акпп и задиры двигателя и принял такое решение.

Металл закрывает только масляный фильтр по сравнению со штатной пластиковой защитой, поэтому никакого существенного влияния на охлаждение коробки и двигателя не оказывает.

[PocTuk]

Сегодня поставил оригинальную защиту картера, так вот, пластиковый пыльник нужен при любых раскладах. В пыльнике (во внутренней стороне) есть контуры мест, где необходимо сделать вырезы под передние закладные защиты, при этом, после сборки пыльника на место и установки непосредственно стальной защиты, последняя "встаёт" чётко по вырезам в пыльнике и фактически служит защитой как раз данного пыльника. Выглядит всё красиво, но в обслуживании а/м, а именно при смене масла и фильтра, этот бутерброд придётся разбирать) Благо защиту снять 2 минуты, ну, а пыльник снимается легко, только у него крепежей "куча".

[TVTest]

@PocTuk, на вашем двигателе при установленном пыльнике и снятой защите фильтр не сменить и пробку картера не открутить?