"Выход нового Ceed SW на российский рынок запланирован на первый квартал 2019 года."(комментарий KIA Motors Russia в своей группе ВКонтакте)
"Выход нового Ceed SW на российский рынок запланирован на первый квартал 2019 года."(комментарий KIA Motors Russia в своей группе ВКонтакте)
Поддерживаю, в плане шипованных покрышек всё зависит от производителя/модели. Помнится, на прошлой Киа с "бесплатными" шипованными Dunlop от дилера абсолютно аналогичный икспириенс - во дворах буксовал, застревал, катался, как на коньках, при этом стрекотала ABS, так ещё и в повортах, например, с/на МКАД, где полотно очищено от снега, но с тонкой ледяной коркой, даже на небольшой скорости заносило. Один раз из-за этого развернуло и чуть не припечатался в отбойник, хорошо, что сзади никого не было. Вот здесь помогла бы ESP, наверное, будь она на той машине ). Поменял шины на ContiIceContact и всё стало зашибись и во дворах, и на асфальте. Таких опасных ситуаций, как с Dunlop, не возникало. Для Сида тоже купил шипованную Continental. Шумновата, но зато шипы прочно сидят (они проклеены), и на асфальте сцепление хорошее. А липучки лично мне не подходят, ИМХО это шины только для езды по центру Мск, если никогда не покидать пределы ТТК. Иначе нужны шипы, так как на липучках даже при лёгком намёке на лёд въезд кому-то в зад или в поребрик практически гарантирован.
Отъездил 4 тыс. На Yokogama липецкого пошива (100 км) от Воронежа. Шипы, погодные условия как у всех: и снег и лёд и сухой асфальт и дворы и трасса, ABS срабатывала пару раз. Это первые мои шипы, всю жизнь ездил на липучке (брал с дискАми всегда из Японии-очень дёшево было), никаких проблем не испытывал. Сейчас взял шипы для супруги.
Это, действительно, ваше имхо) на вкус и цвет все фломастеры разные.
Всю жизнь ездил на шипах. Неделю назад поставил липучки. Я в шоке. Вероятность в будущем перейти обратно на шипы с каждым днем все меньше.) из парадоксов : при температуре ниже - 15-20, шипы ведут себя хуже, чем фрикционные. Пробить лёд не могут.
Есть и обратная сторона медали, поведение липучки во время оттепели.
Еще до покупки GT выбирал для него зимнюю резину. Почитав лестные отзывы владельца такой же машины остановил выбор на Хакке Р2, но купить не успел. В регионе у катающего Хакку Р2 началась оттепель и отзыв о поведении машины на мокром льду меня не обрадовал. Парень написал, что горки, в которые он играючи заезжал в -15, в околонулевую температуру стали весьма сложными для подъема.
Питер достаточно ровный город, но у нас всю зиму небольшие морозы меняются оттепелями, а дороги где чистят, а где и не очень. Чистый асфальт чередуется с ледяной коркой и влететь можно совершенно неожиданно - перехал мостик и попал на каток.
Выбрал шипы Айсконтакт 2. Этот сезон для них уже 5-й и наверное последний. Нареканий на резину нет, следующие будут такие же или более свежее поколение Конти Айсконтакт..
- - - Добавлено - - -
При низких температурах фрикционная резина цепляется за лед, а шипы не могут пробить лед и катят по нему со свистом.
Об этом была статья в ЗР. Они поехали на полигон на север Чухны и попали на морозы за 40. В такую погоду шиповки проиграли липучкам с приличным отставанием.
https://www.zr.ru/content/articles/1...kazus_gradusa/
lesnoy (03.12.2018)
@chirokchi, липучка при температурах ниже 15-20 градусов лучше цепляется за лед чем шиповка, посмотрите тесты шипованных и фрикционных шин, например на сайте авторевю про это говорилось.