Про температуру я где то тут писал со скринами... время прогрева засекал, долго он греется на холостом, стрелка шевельнулась только на 9 минуте..
Про температуру я где то тут писал со скринами... время прогрева засекал, долго он греется на холостом, стрелка шевельнулась только на 9 минуте..
на улице было около нуля, минус 1 вроде... печка на АВто
вот нашёл https://kia-ceed.net/showthread.php?...l=1#post182066
Kia Ceed ну очень дешевая в эксплуатация машина, даже наше марка не будет дешевле, + нормальная ликвидность на рынке б/у + надежность (кто бы что не писал). Меня пред идущий ни разу не подвел, заводился и ехал в любую погоду и так 120000 км, мелочи были, но не смертельные. Поэтому если нужна разъездная машина, которая требует минимум внимания и потом продастся с минимальными потерями и не будет напрягать кошелек, то это именно Ceed. На рулежку в этом случае глаза закрываем. А если хочешь получать удовольствие от каждой поездки, то это уже другие затраты и другая машина. Я вот сейчас подумал и решил, что все же хочу получать большее удовольствие от вождения, невзирая на большие затраты, поэтому если будет финансовая возможность, осенью буду менять машину.
COpATHuK (25.03.2019)
@bigvrn, на что? Если не секрет?
Прокатился в субботу на CD SW 1.4T - прошел тест-драйв, если быть точнее.
Естественно, максималка. Сравнивать буду с Оптимой 2,4Атмо), т.к. и езжу на ней - тем более, был интересен контраст при резкой пересадке.
Не буду писать банальные вещи про отсутствие электрорегулировок кресел, панорамы и недостатка места на задних сидениях - все это понятно.
В первую очередь, меня интересовало поведение робота и характер мотора 1,4Т. Также системы помощи при вождении и само вождение.
Динамика Сида в городских режимах вполне соответствует Оптиме и достаточна. Все ждал турбоподхвата), но видимо это нужно искать на более мощных моторах.
Робот работает вполне предсказуемо (хотя пару раз я смог поймать затупы при активном педалировании) и плавно. Опробовал и автоматические режимы и ручное переключение - все устраивает.
Кресло водителя удобное. Руль приятный, но сама посадка, относительно руля отличается от оптимовской - было непривычно первые минуты - потом присиделся)
Основной дисплей приборки показался более низкого качества, чем в Оптиме и менее адекватным при скроллинге параметров - прям видно как сменяется картинка).
На тестовой машине, с минимальным пробегом, уже весь черный глянец на центральной консоли зацарапали(((
Автохолд держит гидравликой, что и не удивительно, при наличии адаптивного круиза.
Что еще понравилось - уверенно держит прямую и руль при этом, как каменный) Видимо умные помощники так настроены. Кстати, про сами помощники - адаптивный круиз - это супер удобная и рабочая штуковина! Это должны ставить в базе на любую тачку. Ждем!
Рулится и едет хорошо - плотненько. Типичный гольф-класс в хорошем смысле этого понятия. Оптима более карабельная)
Удержание в полосе тоже работает в большинстве случаев,когда разметка позволяет. Знаки считываются корректно.
При резких поворотах машина стремится помогать крутить руль))) - необычное впечатление от ассистента управления.
Общее впечатление сугубо положительное. Едет бодро. Отлично работают помогалки. Выглядит хорошо!
Если брать, то максималку - там весь кайф (на самом деле сильно порезали кайф для РФ((( ). В простых комплектациях - это просто отличный автомобиль.
Вывод - ждем Просид, а вернее - цены на него)
https://www.zr.ru/content/amp/articl...sw-test-drajv/. Сам ещё не читал....