Ceed Cd в кузове универсал

[TVTest]

У меня в городе парочка дженезисев ездит. Каждый раз при встрече взглядом провожаю. Бмв и ауди примелькались как-то. Думаю к900 тоже будут на дороге пользоваться вниманием

Берут на организации в лизинг. Потом продают с огромным дисконтом. Но на общем фоне очень мало и не понятно из каких соображений. Но внешний вид по сравнению с Audi 8 or BMW 7 or MB S, никакой.

[gousman]

лучший концепт 2018 года -
купе GT Genesis Essentia

в числе разработчиков ведущую роль сыграли наши ребята: Селипанов, Костромин, Садыхов...

_

[Sandru]

Берут на организации в лизинг. Потом продают с огромным дисконтом. Но на общем фоне очень мало и не понятно из каких соображений. Но внешний вид по сравнению с Audi 8 or BMW 7 or MB S, никакой.

Не то чтобы совсем никакой, скорее - на любителя и почитателя данной марки. Да, не хватает немного солидности и узнаваемости, не достаточно статистики по надежности, авторитета по качеству,динамике и комфорту, но со временем я думаю это придет и Kia зарекомендует себя и в этом сегменте, как зарекомендовала себя в классе "C","D" и "SUV1". Компания развивается и расширяет модельный ряд своих автомобилей, постоянно совершенствует их и внедряет новые опции, поддерживая баланс цены и качества, что находит отклик среди покупателей, число которых растет. Гипотетически выбирая автомобиль представительского класса, я бы отдал предпочтение Lexus LS или Toyota Crown, не по душе мне AUDI,BMW и Mercedes. Может быть со временем и для таких автомобилей как К900 найдется свой покупатель.

[TVTest]

Не то чтобы совсем никакой, скорее - на любителя и почитателя данной марки. Да, не хватает немного солидности и узнаваемости, не достаточно статистики по надежности, авторитета по качеству,динамике и комфорту, но со временем я думаю это придет и Kia зарекомендует себя и в этом сегменте, как зарекомендовала себя в классе "C","D" и "SUV1". Компания развивается и расширяет модельный ряд своих автомобилей, постоянно совершенствует их и внедряет новые опции, поддерживая баланс цены и качества, что находит отклик среди покупателей, число которых растет. Гипотетически выбирая автомобиль представительского класса, я бы отдал предпочтение Lexus LS или Toyota Crown, не по душе мне AUDI,BMW и Mercedes. Может быть со временем и для таких автомобилей как К900 найдется свой покупатель.

В салонах стоят новые машины 2017 года. Кто еще таким может похвастаться?

[Sandru]

В салонах стоят новые машины 2017 года. Кто еще таким может похвастаться?

Значит еще не зарекомендовали себя, у нас пока еще имидж важнее,но вода камень точит и придет время, когда Kia подтянется к лидерам автомобилестроения, корейцы упрямые и честолюбивые.

[TVTest]

Значит еще не зарекомендовали себя, у нас пока еще имидж важнее,но вода камень точит и придет время, когда Kia подтянется к лидерам автомобилестроения, корейцы упрямые и честолюбивые.

А лидеры буду терпеливо ждать?
У нас предприятие пытается вылезти на международный рынок высокотехнологичной, наукоемкой и очень дорогой продукции, где Франция, Италия, США, Япония являются стабильными игроками уже несколько десятков лет. В прошлом году заключили первый контракт. Сейчас стоим перед угрозой его невыполнения. Анализируя факты, приходим к выводу, что на контракт европейцы пошли с целью нашего провала, чтоб неповадно было. Но мы, как корейцы-упрямые и честолюбивые.

[Sandru]

А лидеры буду терпеливо ждать?
У нас предприятие пытается вылезти на международный рынок высокотехнологичной, наукоемкой и очень дорогой продукции, где Франция, Италия, США, Япония являются стабильными игроками уже несколько десятков лет. В прошлом году заключили первый контракт. Сейчас стоим перед угрозой его невыполнения. Анализируя факты, приходим к выводу, что на контракт европейцы пошли с целью нашего провала, чтоб неповадно было. Но мы, как корейцы-упрямые и честолюбивые.

Значит надо приложить усилия,чтобы не оправдались их ожидания и доказать, что мы являемся добросовестными партнерами,можем выполнять взятые обязательства и производить конкурентную продукцию не только на бумаге и в качестве опытных образцов. Что касается военной техники, у нас это получается довольно не плохо и мы занимаем уверенно 2-е место по продажам. Наша Lada Vesta потихоньку продается в Европе, Aurus вызывает интерес, самолет М-21 на подходе. Все будет, главное не останавливаться, наш основной козырь конкурентная цена и надеюсь будет качество. Китайцы и корейцы тоже развивались таким же путем, за счет более низкой цены товаров, а качество со временем подтянулось до приемлемого уровня.

[Emelya]

Значит надо приложить усилия,чтобы не оправдались их ожидания и доказать, что мы являемся добросовестными партнерами,можем выполнять взятые обязательства и производить конкурентную продукцию не только на бумаге и в качестве опытных образцов. Что касается военной техники, у нас это получается довольно не плохо и мы занимаем уверенно 2-е место по продажам. Наша Lada Vesta потихоньку продается в Европе, Aurus вызывает интерес, самолет М-21 на подходе. Все будет, главное не останавливаться, наш основной козырь конкурентная цена и надеюсь будет качество. Китайцы и корейцы тоже развивались таким же путем, за счет более низкой цены товаров, а качество со временем подтянулось до приемлемого уровня.

это Вы, Владимир Владимирович? ( шепотом)

[Игорь2106]

@Emelya,
Но вряд ли, Вован скорее всего обитает на форуме Aurusа и там помимо его еще Диман и думаю человек 10 еще, особо приближенных к Анператору.

[TVTest]

@Sandru, вы в монополию играли?
В Европе, Японии, США: ESA, JASA, NASA. У нас-Роскосмос. У них общая производственная и испытательная база. У нас остатки советской роскоши на местах. Чтобы сделать конкурентный продукт, необходимо соблюдать европейские стандарты. Наша база с нашими зарплатами позволяет сделать дёшево, но не качественно. Для того, чтобы сделать качественно, нужна новая база. Собственных средств не хватает, а Роскосмосу это не надо.