В первом сообщении чутка поправил цифры. Не учел увеличение камеры сгорания для снижения СЖ.
По поводу намешал - с чем не согласен?
Геометрическая степень сжатия у любого турбомотора ниже, чем у атмосферника. Это факт.
Увеличенный объем топливовоздушной смеси в мощностных режимах тоже факт.
Метод подсчета "колхозный", но цифры вполне реальные.