Локализация производства в РФ))) с соответствующими льготами Особой Экономической Зоны - не слышали? Снижение налогообложения и цены для конечного потребителя (не говоря уж про распилооткаты и рабочие места в РФ). Ведь Сид и ему подобные конструкторы формально производятся в России) По отверточному циклу.
- - - Добавлено - - -
Конечно проще - ведь собрать, разобрать, упаковать по частям в контейнер и отправить на повторную сборку в Калининград - это гораздо проще и дешевле, чем просто собрать и продать. Очевидность!
@Vororo, да вопрос состоит не втом зачем собирать в россии это и так понятно, а зачем собирать в словакии потом там разбирать, разве не проще не заниматься сборкой машиной в словакии а сразу собирать эти крупные узлы в Калининграде?
Это вопрос уже не ко мне, а к логистике производственных циклов ckd сборки. Да - собирают-разбирают и снова собирают с присвоением второго ВИН-номера.
Также происходит и с БМВ, которые привозят из США на досборку на Автотор (после частичной разборки в США).
Видимо нет смысла перестраивать конвейер для частичной сборки мизерного количества автомобилей для РФ.
Им проще просто разобрать их в отдельном производстве для этих целей.
Это мое личное мнение.
Vororo (22.10.2018)
Сборка Киа Сид - можно посмотреть в теме " Процесс производства KIA CEED в Словакии ( видео ) " от 2014 года.
Процесс производства KIA CEED в Словакии (видео)
На видео освещен вопрос производства нового KIA CEED в Словакии. Для автомобилей продаваемых в России это первый этап, от туда, собранный и вновь разобранный, Ceed попадает в Россию, а точнее в город Калининград, где осуществляется крупноузловая сборка (для экономии на налогах).
Есть ещё на форуме фотоотчёт о сборке Сидов на Автоторе в Калининграде, но найти я его не смог.
Поддерживаю...поэтому на новых сидах на каждой запчасти ,заново собираемой есть наклейка с идентификационным номером - чужой бампер вам не поставят ,не переживайте. Только офдилеры иногда не до конца проводят предпродажку...вот и приходится за них отрывать бамажки с фар и ремней ...