шкода торгуется хорошо.
За 1.3 сейчас отдается хоккей эдишн с климатом, круизом, подогревом лобача и другими плюшками. 1.4 dsg. В принципе сопоставимо сиду премиуму. +-
Но есть и минусы конечно у вага, для некоторых критичные.
1. Скучный дизайн
2. Быстрая потеря стоимости на вторичке
3. Боязнь связки tsi+dsg
Я свой Ceed в июне 2018 за 975 взял + подарки, плюс старого 2012 года Ceed сдал в трейдин аж за 585, по объявлением даже за 500 не мог продать. А в шкоде, тоже за хокей 1,4 мкпп, dsg не хотел, в обмен мне предлагали доплатить 800. Жаба победила.
Октавию хорошо на вторичке брать, очень большое падение цены.
Киа Рио да, все остальное - уже нет
- - - Добавлено - - -
это цена сида в максималке
- - - Добавлено - - -
потому что людям важен не только разгон до 100кмч, а еще и опции, да и даже если на них не смотреть, все равно по цене сида есть только октавия с таким разгоном до 100кмч
Я и спешил брать, цены уже через несколько дней после моей покупки вверх полезли. Уступает, но для меня важнее цена была, машина бралась для определенных целей и добавлять к своей более 400 тысяч, я смысла не видел, если бы не нашел вариантов, ездил бы на старой, она еще бодрая была.
ну если в принципе, и цена не ограничена, то нет смысла даже ауди брать, есть куда лучше машины, а тем более личные самолеты и вертолеты))
- - - Добавлено - - -
только нет в этой октавии обогрева руля, нормального света и мультимедии, круиза и т.д. и т.п.
- - - Добавлено - - -
а в чем магия? ОД не будет себе в ущерб работать
Вы посты на которые отвечаете повнимательней читайте, я про Фому да и не вам вовсе, а вы мне про Ерему. Я писал, что владел машинами поинтересней сида и на их фоне, мне многое кажется убогим, а вы мне про его одноклассников по его цене. Если КИА не бюджет, то что это премиум? Что кому важно опции или разгон мне вообще фиолетово, я сугубо про себя писал. К тому же опции на КИА и на премиуме это две большие разницы. К примеру на Сиде руль тяжелеет на скорости (но лучше бы вообще этого не делали) и на Ауди тоже, на Ауди от этого кайфуешь, а на Сиде плюешься (думаешь, что руль заклинило), обогрев руля я на Ауди включал осенью и выключал весной, он просто был не холодным, а на Сиде жарит как печка, если не выключить то наверное кожу сожжет. На Ладу калину дисплей поставить, тоже премиумом станет?
Личных вертолетов у меня не было, а Ауди была, пишу только о своем опыте и тех вещах которыми владел, а не пересказываю слова других. В чем магия дилера не знаю, машина была оценена в 505000 + бонус лояльности 80000, итого 585000. Видел ее потом на площадке, выставили за 585000, вероятно просто план по продажам выполняли, тем более, что у модели кузов менялся, старые наверное спешили сбыть.
- - - Добавлено - - -
Не существует абсолютно точной грани жестко отделяющей массовые бренды от бюджетных, для меня это бюджет, потому что явно прослеживается экономия на материалах и конструкциях, достаточно сиденья разобрать и посмотреть, что внутри. Но машина для повседневной езды вполне себе, меня устраивает.