411
555
Не надо подменять понятия.Сообщение от Lokki
ЭУР не мешает, а помогает. Он лишь усиливает МОИ действия. Сам он не рулит.
Ну а карбюратор вообще не участвует в управлении....
Против АКПП я тоже ничего не имею.
Наоборот, когда после Рио присматривал замену, то смотрел и в сторону АКПП.
Но судьба распорядилась иначе. Мой нынешний Сид был единственным в салоне на механике, а заказывать, ждать времени не было (как раз был скачек цен)
65
16
стандартная заученная фраза, как правило люди даже смысла ее не понимают, просто где то услышали.
а электронная педаль газа?
411
555
А с ней-то что не так?
Или в Ceed Cd в кузове универсал она какая-то особенная?
65
16
ну по Вашей теории не Вы управляете машиной а "мозги", прямой связи нога-ДЗ ведь нет.
411
555
А мозгами кто управляет?
Я давлю/отпускаю педаль (хоть электронную, хоть механическую), педаль передаёт мозгам и те регулируют откр/закр ДЗ.
Другое дело если на машине есть система контроля дистанции (аббревиатуру не помню), я давлю на педаль - а эта система не даёт машине разгонятся потому, что "видит" препятствие.
А может я специально хочу долбануть!
Но ничего не выйдет - система не даст!
Вот про такое "вмешательство" я и имел ввиду.
И если вернуться в начало, где началось хаяние МКПП...
Я ж не против АКПП. У неё плюсов гораздо больше, чем минусов!
И даже такие минусы как меньше ускорение и больше расход для меня не имеют значения.
65
16
ну так и чем автомат не устраивает?, надавили на газ машина поехала, надавили сильнее, поехала быстрее
да ладно, ни кто ничего не хает.
а вот это очень спорно, показать паспортные данные разгона на автомате без проблем, а вот палкой ещё нужно уметь орудовать. Конечно все считают что они мастерски управляются с механикой, а в реальности я каждый день на дороге вижу как "клюют" машины при переключении.
Да ладно короче, уже всё это обсуждали недавно, больше флудить не буду.
411
555
Я именно про заявленные ТХ и говорил...
Я тоже.
20
3
с этим связано неудобство - еду по крайней левой на адаптиве за кем-то, а он тошнит и не сваливает с полосы, ну ладно, обогнать его собираюсь, зажигаю поворотник направо и давлю газ, чтобы перестроиться в средний ряд с ускорением (перестраиваться почти всегда надо с ускорением, особенно если по соседнему ряду идет поток) - а не тут то было - адаптив не дает ускориться, видя впереди в крайней левой тошнота и моргает на дисплее дистанцией, я потом уже это замечаю и сбрасываю адаптив
744
1,494
Адаптивность современных автоматов не станете отрицать? Я лично с этим не сталкивался, но пишут, что автомат подстраивается под стиль вождения владельца и что бы перестроиться ему нужно некоторое время. На словах это выглядит так - "После того, как на моей машине поездила жена, коробка некоторое время тупила".
Механика никогда не тупит, тупить может только водитель. В любой момент я могу получить все возможное от связки коробка-мотор и именно на той передаче, на которой мне нужно.
Я никого не призываю поменять милый сердцу и левой ноге автомат на механику. Каждому своё.
Последний раз редактировалось 6cat; 12.12.2018 в 20:25. Причина: орфография
411
555
Ответить с цитированием
