Шкода хороший практичный автомобиль, но сегодняшняя цена уже не адекватная и потеря стоимости на вторичке.
вот сколько раз не ездил в Октавии, как правило в такси, никогда не испытывал "вау" эффекта, машина как машина, ничего особенного. Да, есть плюсы, но не на столько они значительные что бы переплачивать столько денег.
так брать надо спорт салон, очень удобен. Турбо 130 тыс масло не ест.
- - - Добавлено - - -
так в любом такси так, это же бомж комплектации по большей части.
- - - Добавлено - - -
А я правильно понял, что задние сиденья не регулируются никак? и еще вопрос. Система распознавания прокола колеса - это датчики в колесах стоят?
UrsusN (06.02.2019)
а чем салон, шумка и подвеска отличается в зависимости от комплектаций? Бывало и на довольно жирных ездил во всяких Уберах, особой разницы с таксишными не заметил, кроме усталости салона и раздолбанной подвески.
еще наблюдение по новому вагону. Ездила сегодня по трассе на значительное расстояние. Машина сходу усыпила моих довольно бодрых пассажиров. Не укачала , а именно усыпила.
По сравнению со вторым поколением стала ЗНАЧИТЕЛЬНО легче крышка багажника. Такое ощущение что открываешь не металлическую , а пластиковую крышку