Летом будет город 10-11, смешанный 9-9,5. а чисто трасса 7,5-8. Всякие 6-7 по городу - сказки. Либо МКАД с КАДом к городу относят.
Летом будет город 10-11, смешанный 9-9,5. а чисто трасса 7,5-8. Всякие 6-7 по городу - сказки. Либо МКАД с КАДом к городу относят.
Вы это серьезно!?
Откуда правительство будет черпать деньги в бюджет?
Пока экономика не станет не сырьевой, никаких гибридов, а тем паче, электромобилей у нас не будет в том количестве, о котором вы говорите. Когда предрекали цену на бензин 50 р, я не верил, масса автовладельцев называла эту цифру граничной: не будем ездить. Вот оно свершилось. Кто-то пересел на автобус?
А почему нет? Где то каршеринг, где то автобус или такси. Автопроизводители создают арендные направления. Дорожает все это понятно, не только бензин влияет. А сырьевая не сырьевая это до определенного момента, прогресс его не остановить.
- - - Добавлено - - -
Сырье же нам не помешало пользоваться и покупать телефоны последних моделей по доступным ценам. В авто истории другая тема, тут государство поставило задачу внутри страны построить заводы и получить технологии которых у нас не было, вот и держут рынок на замке. А сырье не сырье это дело второе.
- - - Добавлено - - -
Где то месяц назад была новость что Huyndai согласился на условия Минпромторга вложить милиарды долларов в развитие завода по полной сборке моторов. Сегодня новость вышла что Ваг коробки согласился у нас делать. Это говорит о том что долгосрочно эти автомобили не будут резко дорожать как сегодня и по этим технологиям появятся узлы на нашей ладе. Вот такая история.
- - - Добавлено - - -
Т.е если сейчас Huyndai-Kia моторы завозят из Китая, то со временем их будут делать у нас. Да все это медленно, незаметно через боль(рост цен, ограничение модельного ряда и т.д), но направление понятно
Другое дело что во всем мире уже развивают альтернативы атмо бензо моторам, а мы только начинаем учиться хорошо делать то, что другие уже делают много лет.
С момента покупки (20 тыс. км) средний расход 9.374 л, город 90% (Мск). В летний сезон 8.663 л в среднем. Не понимаю, как у точно такого же двигателя может быть расход 13-14 литров, я езжу не медленно и не по-пенсионерски, а про пробки и низкую среднюю скорость мне тоже можно не рассказывать.
Расход, конечно, не маленький, но и не большой. Всё зависит от пробегов. Если наматывать сотни тысяч, то действительно нужен дизель. А на каждый день это умирающая технология, будущее за электричеством. Никто не будет вкладывать в дизельную инфраструктуру, переработку и в разработку моторов. После "Дизельгейта" от дизеля постепенно отказываются все производители, а цена ДТ будет расти и расти, так как оно стало чисто для коммерческой сферы и производят его всё меньше.
Приезжайте, поймете. Каждый год езжу на машине в Москву. Поверьте, режим ну совсем другой. В моем городе светофоры через каждые 200 м. (квартал), а большинство дорог однополосные (одно направление). + все завалено снегом. Я сейчас на газ вообще почти не нажимаю, техонько плетусь в потоке). На Рио 1,6МКПП зимой было 10,5-11,5.