Дело больше в колодках, состав какой-то не равномерный. Если г-но диски, то их как правило ведет после интенсивного торможения, либо если влететь в лужу после интенсивного торможения, либо на мойке обдадут холодной водой. Вибрацию сразу почувствуете. Это ощущение ни счем не возможно перепутать.
У Sangsin серия Hardron хорошая. Но колодок HP4242 похоже еще не существует. А кто ставил колодки SP 4242 поделитесь - диски имеют такой же характер износа или более равномерный?
Я за оригинал, именно в этом случае! Понятно что выкладывать за колодки 4+ это дорого, у каждого свой заработок, но у нас действительно хорошие тормоза, и пусть идёт повышенный износ дисков и колодок, но они отрабатывают на 100%!
Я вопрос поднимал не про эффективности или не эффективность тормозов, и не по стоимости колодок и дисков. Hardron стоит дороже оригинала, и они эффективнее оригинала, (проверено на Santa FE FL - 4 года эксплуатации пробег 150 000 км) но износ диска равномерный. Нет ярко выраженных дорожек, как на виниловой пластинке. Фото пост 239. Если бы у Sangsin в линейке были колодки HP 4242, я бы оригинал заменил ими однозначно.
@srs3491, а при чем здесь ты и твой вопрос?
- - - Добавлено - - -
Занялся сегодня, был на ТО на 34 т.км, сказали 5 тысяч максимум! Ну я 2 проехал и полез, там явно еще не 5 т.км.
На направляйках еще есть смазка, не стал заводскую снимать. Остальное все промазал и прочистил очистииелем-кстати не советую его!
Собрал и погнал притормаживать, мать его еду и шик шик шик, шик шик шик! Разобрал, не нашел ничего, собрал. Шик шик не пропал!
Разобрал! Оказалось это пластинки направляющие терли об диск, пластинки по которым колодки ходят, я их на месте отверткой подогнул и все прошло.
За хорошие тормоза нужно платить, как и за всё в этой жизни.
Как-то раз, меня знакомый подвозил на моей машине, не в состоянии я был , так у него X5 БМВ, сказал что тормоза лучше чем у него.
Конечно БМВ X5 это не панацея, но слышать это было приятно.