Скорее тормозные диски изношены, о кромку часто скрипят. Производителя колодок лучше менять вместе с дисками, а если уж начал одни, то на них и докатывать диски. Размеры колодок немного разные. Еще вариант избавиться от скрипа - проточить бортики кромки тормозных дисков, но это оборудование еще поискать надо
Да как ведет себя сансинг я и сам знаю ибо сам накатал более 18 000 км на них ! И то что на их вибрация при торможении появилась я подтверждаю !!!
Я был одним из первооткрывателей этих колодок .
Вот меня лично интересует NK так как изделия эого бренда для меня заслужили уважение .
https://kia-ceed.net/showthread.php?...l=1#post196911
https://kia-ceed.net/showthread.php?...l=1#post196879
Я полагаю что биение появляется не в следствии установки колодок от сангсин, а в следствии износа тормозного диска (не иначе как говнодиском его не назовёшь), которого не хватает на второй комплект колодок, от сюда и появляется биение. Думаю прикупить диски то же сангсин, цена хороша около 3800р за шт. Качество торможения на колодках от сангсин меня полностью устраивает, внешне то же очень достойные, потому и смотрю на диски этого производителя.
Спасибо за ваше рвение , но фото эти я видел и сам ! Хотелось бы увидеть реальные фото этих колодок NK которые уже поработали и понять что произошло с ними . Я вот изначально обрашался к Kuodo и ждал от него ответов на вопросы )))
Печально это, но констатирую факт: через 15 тысяч после замены связка Зимерман-Сангсин перестала работать. Износа дисков визуально не наблюдаю, колодок тоже, но торможение приобрело странную форму - будто колеса стали овальными. Замедление волнистое, иногда биение на педали. Оригинальные диски с колодками проходили около 45 тысяч, после чего поставил колодки Сангсин, которые добили диски к 70 тысячам, но дотянул до 85 тысяч, когда вибрация стала невыносимой.
И вот теперь опять вибрация. Сангсин жжет?