А кто знает на родных колодках есть пищалки износа. Мне на ТО4 сказали что осталось 2мм спереди, после этого 2500км пройдено, а писка не слышу.
А можно полюбопытствовать, чем и как измеряли? Если это ваши личные ощущения, то так и пишите. Только цифры упоминать не стоит.
Далее вы писали (пост № 290), что какой-то дилер с вами поделился супер секретной информацией: что оригинальные колодки выпускаются под брендом "MANDO". А на каком из Китайцких заводах делают их он случайно не сообщил? На том же что и Sang или соседнем через улицу?
Не подумайте, что я имею какое-то отношение к бренду Sang. Мне лично наплевать на производителей колодок для KIA CEED CD. Оригинал - полный хлам. Диски- хлам. Сегодня менял шины на летние. Пробег 27500. Колодки увы и ах, под замену. Заводской оригинал. Надо будет перед заменой померить еще толщину дисков, а то как бы и их не пришлось менять. Ездит на авто 90 % дочь. Сам езжу на JGC. Вес авто 2.3 тн ДВС 238 л.с. Пробег 84 000 км родных колодок хватит еще на 6000 +- км. Диски тормозные идеально ровные, почти без выработки и не ржавые. Авто 2017 г.в. На CEED диски после двух зим ржавые и как старая заезженная грампластинка.
HMC радует своей стабильностью: конвейерные передние колодки выхаживают 27- 30 000 км. Думаю на что поменять, на Sang или Rems. По внешнему виду Sang сделаны более качественно,чем Rems. У Rems прокраска основы хуже. Тормозная накладка менее однородна, чем у Sang. Может попробовать NIBK? Или злые "FERODO", диски все равно хлам. По любому следующая замена колодок вместе с дисками.
Но брать нечто в коробке HMC за 4+ килорублей - энтузазизма нет от слова совсем.
По nibk имею опыт применения на другом авто. Так вот колодка начала крошиться прям кусочки отваливались. Потом находил аналогичные отзывы по ним.
Позвольте полюбопытствовать, а к чему это сравнение? Я думал уже все в курсе, что износ тормозной системы зависит по большей части от водителя, условий эксплуатации и еë обслуживания.
Вас не смутило что сообщением выше человек проехал на таких же колодках и таком же аппарате более чем вдвое дальше вашего)
А кто-то на сидах и через 15-20 к меняет, и вместе с диском..
Я ни в коем роде не защищаю КМР, но говорить что хлам и ездить.. ну такое себе)
Про цифры с потолка согласен на 100 %.
Пробег 60. Колодок родных хватит еще на 60+- переда и на 100+- сзади. Диски ровные, ржавчины нет. Дисков задних хватит на 60+-, передние при переходе на лето поменяю, но уверен, что еще не на пределе. Езжу 99% сам.
Качество прокраса основы и однородность накладки как определяли, это ваши личные ощущения или какая-то методика есть?-встречный вопрос.
Алексей Энгельс (14.04.2021)
А характеристики и качество материалов из которого сделана тормозная система не играет ровным счетом ни какого значения? Вполне допускаю, что качество может различаться от партии к партии. Но не стабильность характеристик комплектующих, то же не очень хорошо характеризует производителя. А используется при производстве дисков скорее всего самый дешевый низкоуглеродитсый чугун.
А вы после покупки нового авто, если не понравились тормозные диски сразу меняете? Ваше право. За потраченные деньги, хотелось бы получить адекватное качество.
Визуальный осмотр называется, да и ваша "тактильная" помогла. А в теме по дискам вроде бы собирались менять. И колодки вроде бы хотели Rems поставить. Или я что-то напутал?
Пластилиновый или нет - судить не берусь, так как на данном авто на Sang не ездил. Значит буду ставить Rems. Раньше, когда их делали в Испании они были достаточно жесткими. Сейчас скорее всего производятся в Поднебесной. Но судя по отзывам одноклубников эффективность торможения вроде бы не хуже оригинала.
Согласен, но это показатель характеристик используемых материалов.
Может HMC на серии G и GV стал использовать более качественные комплектующие, а в масмаркет можно и более дешевые материалы, и по дороже продать. К тому же на диски и колодки гарантия производителя 20 000. Какие бы пластилиновые они не были, это ни пройдут.
К стати, у Sang есть серия HARDRON (или была). Вот это очень достойный продукт. Но на CD в каталоге нет колодок данной серии. Можно конечно попробовать Textar и диски от "Тайга".
+100! Я это не просто допускаю, я в этом уверен. Два последних посещения ОД еще одно подтверждение этому. Четвертый радиатор отопителя работает как надо уже 10!!! дней. Сегодня ОД мне признались, что качество ЛКП моего автомобиля для его пробега и возраста выше всяческих похвал и на фоне большинства СИДов, которые они наблюдают, выглядит как исключение.
Все верно. Купил-буду менять. Наверное ко дню Победы! Потому что купил. Но цифры привел верные.
Решил сегодня поменять колодки. И был удивлен, толщины накладок еще 40% от новых. В очередной раз убедился, что оценивать остаточную толщину колодок через диски- вероятность очень большого искажения ну и как следствия не верной оценки. 60 000 км наверно не проходят, но до 40 000 доживут точно с этими дисками. А вот с дисками беда, остаточная толщина 23,5 мм. Скорее комплект придется менять по причине износа дисков, а не колодок. Диски точно г., а вот как поведут себя оригинальные колодки с дисками из высокоуглеродисто чугуна- то же вопрос.