Интересны два момента, лампы ближнего света, которые идут в топе, т.е. лед, они заменяемые или нужно будет менять всю фару целиком?
Второй момент, это почему-то убрали автокорректор и омыватель, судя по всему, как писали в авторевю про шкоду рапид (там тоже этих фишек нет), если световой поток укладывается в 2000 люменов, то автокорректор и омыватель не нужен. От сюда получается, что ксенон на поколении jd светит ярче чем лед на новом поколении? Надеюсь ошибаюсь, все таки у рапида ксенон не такой яркий.
Вот фото света ксенона сида и рапида.
Вложение 19495
А вот что пишет авторевю: Nissan Tiida — самый доступный на рынке автомобиль со светодиодным ближним светом. Но, как и в случае с седаном Ford Mondeo (АР №10, 2015), вреда от такой опции больше, чем пользы. Пешехода на расстоянии 80 метров водитель Ниссана не видит. Больше света дают даже галогенные фары Renault. Яркому ксенону Kia не хватает дальнобойности, а лучший свет — у Рапида. Причем у Шкоды линзованные ксеноновые фары не оснащены омывателем (за него нужно доплачивать 6000 рублей) и автокорректором, что противоречит Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств. Однако сейчас в России действует техрегламент Таможенного союза, в котором уточнено, что корректор и омыватель должны быть только при условии, что световой поток фар превышает 2000 люмен, — Rapid в этот лимит укладывается.
Вот сама статья если кому интересно:
https://autoreview.ru/articles/sravn...at-millionerom