Ну я это самое и имел в виду, моргание
А я думаю, что за фигня... Еду на днях по трассе, поворот небольшой, еду км 80-90, бац, как будто машина сама руль дальше повернула, даже не понял, что произошло...видно система сработала
А мне нравится, как работает система стабилизации в крутых поворотах. Машина прям ввинчивается в поворот, как будто подруливая задней осью.
Наконец-то утрамбовался снег на площадке перед новым корпусом на работе (100х100 м - стоянка) и сегодня нанесло свежего. Так что можно без ущерба для резины и шипов покрутиться. До примерно 40 км/час можно смело заходить в любые повороты-ESC и VSM отрабатывают достаточно четко и быстор и машину не уносит передом и не заносит зад, самому делать ничего не надо (за исключением задавать направление движения рулем). Главное, газ всегда держать в натяге. При отключении этих систем, если ничего не предпринимать газом и рулем, перед сносит наружу из поворота, зад так же обгонять перед начинает, необходимо активно подруливать. При скорости выше 40 и включенных системах, перед несет, зад достаточно хорошо идет. До 70 пробовал-дальше места не хватает, да два столба еще посередине.
Обе эти системы управляют только тормозами и двигателем. Руль никто за нас не крутит.
Emelya (25.02.2019)