+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: тест-драйв KIA CEED 2018 CD от mail.ru

  1. #1
    Новичок (10973) Аватар для ProC
    Comfort 6AT (G468)
    Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 09.05.2012
    Сообщений: 2,962
    1,098 785
    Год: 2019
    Цвет: H8G Hippo Gray
    Адрес: Россия

    тест-драйв KIA CEED 2018 CD от mail.ru

    Отныне никакой больше путаницы с названием — с какой буквы писать и где ставить апостроф, в начале слова c'eed или в конце — cee'd. Теперь все просто — Ceed! Но на этом радикальные изменения не закончились — успешный хэтчбек Kia в третьем поколении «повзрослел» и получил новые приятные опции.

    Это не модернизация, а новое поколение


    Длина и колесная база «Сида» не изменились — это, соответственно, 4 310 и 2 650 мм. Но Ceed построен на новой платформе K2, поэтому цифры — лишь совпадение с предшественником. И пропорции теперь привлекательнее — кузов стал на 23 мм ниже и на 20 мм шире. В конструкции применено больше высокопрочных сталей, с 69 до 80% увеличена доля оцинкованного металла. Поработали и над деталями — спереди Ceed напоминает об эффектном «Стингере», а в светодиодных фарах появились 4 секции кубической формы, расположенных по краям основной линзы, как у... Porsche!


    СТАРЫЙ KIA CEE'D


    НОВЫЙ KIA CEED



    Клиренс российских машин увеличен на 10 мм за счет иных пружин и амортизаторов. От кромки переднего бампера до асфальта — 170 мм, поэтому парковаться к бордюрам надо аккуратно
    Сзади, правда, Ceed скучноват — не помогают даже фонари со светодиодными секциями необычной формы. Дизайнеры пытались визуально «расширить» Ceed горизонтальными линиями на пятой двери, но, как ни крути, лучше подходить к «Сиду» спереди. И на испанских шоссе водители охотно уступают левый ряд такой дерзкой «морде».


    Поменялось настроение и в салоне — интерьер стал более строгим, центральная консоль уже не пытается «обнимать» водителя, а теперь отвесно спускается к тоннелю, исчезли контрастные вставки на дверных панелях, а черного глянца отныне меньше. Верхняя часть передней панели пытается имитировать прошитую кожу, но все внимание притягивает 8-дюймовый сенсорный планшет мультимедийного комплекса.



    Система хороша — работает быстро, на касания реагирует адекватно, позволяет перемотку длинных треков одним нажатием на нужную позицию и поддерживает функции Android Auto и Apple CarPlay. И очень хорошо, что в Kia оставили механические регуляторы громкости и изменения масштаба карт навигационной системы! Конечно, 8-дюймовый экран — прерогатива дорогих версий. В более простых комплектациях диагональ на дюйм меньше, а в базе — монохромный дисплей на 5 дюймов.

    Ceed стал умнее


    Комплектация «Сида» расширилась. Уже в базовом исполнении Classic теперь есть кондиционер, датчики света и давления в шинах, система стабилизации, аудиосистема с USB и Bluetooth, задние электростеклоподъемники и обогрев боковых зеркал. Как и у предыдущего поколения, все Kia Ceed оснащаются шестью подушками безопасности (фронтальные, боковые и шторки).





    СТАРЫЙ KIA CEE'D


    НОВЫЙ KIA CEED




    А топ-версия Premium+ получила набор систем помощи водителю — активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, удержание в полосе, автоматическое торможение, контроль усталости, мониторинг мертвых зон и предупреждение о приближающихся сбоку машинах при выезде задним ходом. Правда, комплекс Drive Wise в других комплектациях недоступен, а заодно лишает Ceed Premium+ подрулевых лепестков.

    Кстати, работает это хозяйство лучше, чем даже во флагманском корейском седане Genesis G90 — Ceed не так резко снижает скорость, едва завидев более медленную машину, лучше держится в полосе, а не плавает из стороны в стороны. Одно расстраивает — если в тесте обновленной «Оптимы»мы заметили прогресс в разрешении камер кругового обзора и заднего вида, то «Сиду» явно отрядили старую систему.

    Сeed стал быстрее


    Два базовых двигателя хорошо известны по моделям Kia — это атмосферники 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (128 л.с.). Более мощный мотор может сочетаться с шестиступенчатым автоматом. Но без новинок не обошлось — теперь в России предлагается Ceed с турбированным 1.4. Выдает он 140 «лошадок» и 242 Нм, которые доступны в диапазоне с 1500 до 3200 об/мин. Коробка передач — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями.





    СТАРЫЙ KIA CEE'D


    НОВЫЙ KIA CEED



    Продажи нового поколения Kia Ceed начнутся 29 августа, но дилеры уже принимают заказы
    Стартует 140-сильный Ceed уверенно, а на скользком испанском асфальте постоянно норовит сорвать передние колеса в пробуксовку. Но ускорения со средних скоростей вызывают вопросы — робот не торопится переключаться на пониженные, а на газ Kia реагирует с заметной задержкой. И этот характер с ленцой уже не вяжется с шасси — тут Ceed сделал заметный шаг вперед!

    Прежний Ceed не особо радовал на извилистых дорогах — руль был «пустоват», а дряблая подвеска заставляла снижать скорость, едва покрытие отличалось от идеально ровного. А сейчас я не верю, что на ступице руля (а он тут — как у обновленной «Оптимы») красуется логотип Kia! Ceed очень хорошо цепляется за асфальт, почти не кренится, а при превышении скорости входа мягко скользит наружу, причем переходные моменты чувствуются очень хорошо.




    Передние сиденья удобны и в дальней дороге, а сзади достаточно места для трех людей среднего роста. Появился подогрев задних сидений. А кожаного салона и вентиляции сидений (доступной на европейских рынках) у нас не будет




    Удивляет и подвеска — волны, заплатки, щербатый асфальт никак не выводят Ceed из равновесия, амортизаторы уверенно все гасят, не пропуская удары на кузов. Очень интересно попробовать новый Ceed на российских дорогах с колеями, люками, стыками и крупными ямами, но первое впечатление весьма положительное. Очень «породистое» поведение! К тому же, Ceed стал немного тише, хотя основной шум по-прежнему исходит от дороги.

    Ceed почти не подорожал


    Да, когда вы открываете прайс-лист, то видите там 949 900 рублей за базовую машину против 859 900 ранее. Но, как мы уже упомянули, оснащение стандартной комплектации Classiс стало гораздо лучше, а в Kia решили не предлагать «голых» версий. Ceed с автоматом и двигателем 1.6 — это исполнение Comfort за 1 019 900, что всего на 20 тысяч дороже предшественника.

    Объем багажника увеличился незначительно, на 15 литров, до 395 л. Есть розетка на 12В и крючки для сумок. В подполье — докатка


    Kia Ceed с турбомотором и роботом доступен, начиная с комплектации Luxe, и стоит от 1 149 900 рублей, версия Prestige стоит всего на 35 тысяч дороже прежнего «Сида» с роботом и 135-сильным атмосферником. Максимальная комплектация Premuim+ с панорамной крышей, «музыкой» JBL с усилителем и сабвуфером (звучит она, кстати, хорошо), автопарковщиком, светодиодными фарами, комбинированной отделкой салона, бесключевым доступом и 17-дюймовыми колесами обойдется в 1 459 900 рублей.




    Обтекаемость стала немного лучше — коэффициент аэродинамического сопротивления сократился до 0.3




    Дорого? Но главные конкуренты — а это Ford Focus и Skoda Octavia — в похожем оснащении и с соответствующими турбированными двигателями стоят еще больше. И новому «Сиду», который во всех отношениях стал лучше и «взрослее», вполне по силам продолжить успехи предшественника — он уже вплотную наступает на пятки «Октавии» по продажам и удерживает долю 23% в этом классе. Кстати, на Московском автосалоне в конце августа состоится российская премьера универсала Kia Ceed SW — в представительстве делают на него большую ставку.




    https://auto.mail.ru/article/69805-p...vpechatleniya/

  2. 6 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    gousman (09.08.2018),grolear (10.08.2018),ParboiL (09.08.2018),sensey08 (09.08.2018),urbandragon44 (09.08.2018),ДВК (09.08.2018)

  3. #2
    JDай (1004) Аватар для Николай Чаплыгин
    Ceed SW JD Comfort 6 MT ( G 468 )
    Ceed SW JD Comfort 6 MT ( G 468 )
    Регистрация: 14.05.2017
    Сообщений: 2,508
    105 116
    Год: 2017
    Цвет: Sparkling Silver
    Адрес: Москва
    Видимо есть так называемый " пакет для российских дорог " - клиренс 150 мм вместо 140 мм для остальной Европы ? Монохромный 5-дюймовый дисплей смотрится на современной машине как анахронизм - думаю, его сразу будут менять на более достойные 7-8 дюймов ( кому не всё равно конечно ).

  4. #3
    JDай (1052) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,596
    106 66
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Надеюсь и правда сделали нормальную подвеску.

  5. #4
    JDай (2151) Аватар для KGB62
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 08.10.2015
    Сообщений: 2,496
    214 232
    Год: 2014
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    Надеюсь и правда сделали нормальную подвеску.
    Да информация уже проходила в тесте синего сида, не помню правда от кого тест был. Возможно украинский

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    zloygnom (09.08.2018)

  7. #5
    JDай (1052) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,596
    106 66
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от KGB62 Посмотреть сообщение
    Да информация уже проходила в тесте синего сида, не помню правда от кого тест был. Возможно украинский
    Если это действительно так, можно будет присмотреться к новому кросс универсалу, когда он выйдет.

  8. #6
    JDай (2151) Аватар для KGB62
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 08.10.2015
    Сообщений: 2,496
    214 232
    Год: 2014
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    Если это действительно так, можно будет присмотреться к новому кросс универсалу, когда он выйдет.
    Пощупаем как выйдет, я тоже присмотрелся бы к универсалу, можно и не кросс и так клиренс 170, а у нас 155 сейчас, в принципе я не испытываю проблем и на легковом авто в дебри не лезу

  9. #7
    Сидовод (110) Аватар для Souldrainer
    Cee'd PE Premium 1.6 GDI / 6DCT
    Cee'd PE Premium 1.6 GDI / 6DCT
    Регистрация: 26.11.2017
    Сообщений: 83
    10 6
    Год: 2017
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    А где собственно тест драйв то?
    Обзор вижу, а тест драйва нет!

  10. #8
    JDай (1052) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,596
    106 66
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от KGB62 Посмотреть сообщение
    Пощупаем как выйдет, я тоже присмотрелся бы к универсалу, можно и не кросс и так клиренс 170, а у нас 155 сейчас, в принципе я не испытываю проблем и на легковом авто в дебри не лезу
    А мне жена уже 2 порога помяла. Так что не будет лишним...

  11. #9
    JDай (1590) Аватар для gousman
    Ceed Jd Luxe SE+
    Ceed Jd Luxe SE+
    Регистрация: 26.09.2013
    Сообщений: 1,561
    155 319
    Год: 2013
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: ягандокья
    умозрительно, конечно, но, пожалуй,
    задница будет подольше оставаться чистой )

+ Ответить в теме

Метки этой темы