+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 67

Тема: Toyota vs Kia, плюсы и минусы.

  1. #1
    Джедай (4106) Аватар для Dmitrich42
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    В клубе с 13.09.2014
    Сообщений: 2,896
    413 556
    Год: 2014
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Прокопьевск, Тырган

    Toyota vs Kia, плюсы и минусы.

    ​Поехали!

  2. #2
    Джедай (1459) Аватар для Алексей Энгельс
    Ceed SW 2019 белый
    Ceed SW 2019 белый
    В клубе с 05.02.2019
    Сообщений: 1,900
    149 273
    Год: 2019
    Цвет: Белый
    Адрес: Энгельс
    Заходим на драйв 2, вводим 'тойота камри 2020 поломки', читаем, закрываем и наслаждаемся киа Сидом дальше

  3. #3
    Джедай (3450) Аватар для CascadeMT
    Proceed GT
    Proceed GT
    В клубе с 13.08.2019
    Сообщений: 2,615
    344 114
    Год: 2019
    Цвет: B3L Blue Flame
    Адрес: Москва
    Недостатки Тойоты:
    1. Унылый скучный дизайн большинства моделей;
    2. Межсервисный интервал 10000 км.
    3. Нет универсалов;
    4. Дохлый движок на Королле

  4. #4
    Джедай (1459) Аватар для Алексей Энгельс
    Ceed SW 2019 белый
    Ceed SW 2019 белый
    В клубе с 05.02.2019
    Сообщений: 1,900
    149 273
    Год: 2019
    Цвет: Белый
    Адрес: Энгельс
    Цитата Сообщение от CascadeMT Посмотреть сообщение
    Недостатки Тойоты:
    1. Унылый скучный дизайн большинства моделей;
    2. Межсервисный интервал 10000 км.
    3. Нет универсалов;
    4. Дохлый движок на Королле
    1)Тойота-это что то типа шкоды ведь и тойота хороша с прадика, на нашем рынке если рассматривать
    2)Тут спорно, я сторонник по чаще, хотя все чаще прихожу к мнению -а нафик оно надо.
    3)Кроссоверы
    4)Королла вся стремная

  5. #5
    Джедай (2574) Аватар для Кореец
    Hyundai i20 Prime
    Hyundai i20 Prime
    В клубе с 04.02.2019
    Сообщений: 3,917
    257 705
    Год: 2023
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Dmitrich42 Посмотреть сообщение
    ​Поехали!
    Приехали!))

  6. #6
    Джедай (5114)
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    В клубе с 21.09.2018
    Сообщений: 5,521
    511 91
    Год: 2019
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Железногорск
    Цитата Сообщение от Dmitrich42 Посмотреть сообщение
    ​Поехали!
    Toyota + 3 буквы против Kia.
    Какая Тойота против какого Киа?
    Если смотреть не на Россию, а на самый интересный для автопроизводителей рынок-Китай, то за 2020 год Тойоты там продано 519 тысяч, а Хендэ 158. Киа вообще данных не нашёл, возможно они с Хендэ вместе.

  7. #7
    Джедай (2095) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,896
    209 185
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Алексей Энгельс Посмотреть сообщение
    Заходим на драйв 2, вводим 'тойота камри 2020 поломки', читаем, закрываем и наслаждаемся киа Сидом дальше
    Именно Сид неплох был раньше по цене/качеству, но больше этого нет, когда цена превысила 1.5 млн, а качество в 3-й модели снизилось по сравнению со 2-й, не говоря уже о первой.

    Никаких поломок, кроме мелочей ,по предложенному поиску не вылезло, как бы.

    Тойота всегда была дороже, чем Киа, причём в 2010-х годах стоила существенно больше. А Киа тогда была более добротной, взять пример того же Сида 1 с бараньим рогом, без проблем с катализатором, с автоматом обслуживаемым с щупом. И несколько лет назад, покупая Киа, можно было существенно сэкономить. Но теперь ситуация изменилась, цены практически сравнялись, качество Киа ещё сильнее упало, хотя оно всегда было ниже тойотовского. Покупатель Киа сегодня не экономит деньги, он их теряет, он покупает мотор из фольги и массу проблем в дальнейшем.

    Также, до текущего года Киа пытались продавать, упирая на высокую угоняемость и стоимость КАСКО на тойоты. Но неожиданно для всех Тойота стала маркировать все свои новые машины с помощью T-Mark - индикатора из 10000+ точек с уникальным пин-кодом, распределённым по всему кузову и основным агрегатам. Теперь украсть Тойоту и легализовать, как раньше, с помощью замены табличек VIN невозможно! Их больше не будут воровать практически совсем, представляете? И никакие сигнализации не нужны. Самое плохое, что армия угонщиков переметнётся на другие марки, в первую очередь на Киа. Соответственно вырастет цена КАСКО.

    А у Киа и Хёндэ нет никаких Ти-Марк, цена стала практически на уровне Тойоты при очевидно более низком качестве и более дешёвой машине в целом.

    Чем будет крыть Киа? Ну чем? Снижать цены они не умеют, только повышать. Стоила бы Серато на 40% дешевле Короллы, я бы хотел её купить, так как в целом нормально и похоже по ТТХ. Но когда цена почти одинакова, но у одной машины катализатор из рисовой муки, мотор из фольги без форсунок и гидриков и так далее, а у другой всё по высшему разряду плюс её нельзя угнать, я бы сказал, что у Киа большие проблемы должны начаться, если не пересмотрят цены или не повысят качество и инновации.

    4 года назад у меня стоял выбор между Сидом и Короллой и я сделал осознанный выбор в пользу первого. Тогда SW Fifa стоил 1032900 руб. и они были в наличии без всяких допов, а Королла с похожим оснащением около 1.3 млн, чуть меньше. То есть, разница в цене составляла около 30%, при том, что машины одинаковые по ТТХ вплоть до размерности колёс и т. д., но Сид был универсалом с большими возможностями, с более приятным салоном и менее угоняемым. Он был существенно дешевле и во многом превосходил Короллу, за исключением упрощённого мотора без гидрокомпенсаторов и маслофорсунок. Нормальная 6-ступенчатая гидро-АКПП более крепкий агрегат по сравнению с тогдашним вариатором Тойоты, более ремонтопригодна и т. д. Про катализатор я читал, но не придал этому значения. Однако потом, когда проникся этой темой, через год кат всё же вырезал. И тут закрались сомнения в правильности выбора, но с Сидом было всё в порядке и до сих пор (тьфу-тьфу) в общем-то, однако менять машину я планирую в течение двух лет и теперь никаких других вариантов, кроме той же Тойоты, просто нет. Не знаю, что будет через год-полтора, будем надеяться.

    Также примите во внимание разницу в дилерском обслуживании у Киа и Тойота, с последней маркой мне представляется приятнее иметь дело в целом, так как они не продают самый нижний сегмент вроде В-класса, отношение к клиенту другое. Да и сама компания имеет традиции производства и обслуживания более глубокие, чем Киа - принцип постоянного улучшения продукции, устранения недостатков, пока они не будут устранены, а не игнорирование и так далее, это привлекает.

    И принципы Тойоты не пустой звук, та же Королла Е210 существенно превосходит Е180 4-х летней давности во всём: новая платформа TNGA, лучше дизайн, новый вариатор с Launch Gear, противоугонный индикатор T-Mark, это инновации всего за пару лет, в новой модели.



    А 3-й Сид чем лучше 2-го? Да он хуже во всём, а насколько дороже стал! Также 1-й Сид был лучше как 2-го, так и тем более 3-го. Похоже, у Киа принцип противоположный - не улучшение продукции, а ухудшение, удешевление при одновременном повышении цен.

  8. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Dmitrich42 (12.06.2021),niko2772 (12.06.2021),Savinoff (13.06.2021),vasyaa (13.06.2021),Кореец (13.06.2021)

  9. #8
    Джедай (3450) Аватар для CascadeMT
    Proceed GT
    Proceed GT
    В клубе с 13.08.2019
    Сообщений: 2,615
    344 114
    Год: 2019
    Цвет: B3L Blue Flame
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Алексей Энгельс Посмотреть сообщение
    1)Тойота-это что то типа шкоды ведь и тойота хороша с прадика, на нашем рынке если рассматривать
    2)Тут спорно, я сторонник по чаще, хотя все чаще прихожу к мнению -а нафик оно надо.
    3)Кроссоверы
    4)Королла вся стремная
    1. Прадо и прочие джЫпы мне вообще неинтересны и не нужны. По дизайну у тойоты интересными были Хайлендер 10-12 лет назад и Венза. Ах, ну еще неплох GT86 и прекрасна последняя Супра;
    2. Я масло меняю каждые 7500, но тут речь про ТО. Скататься в большую поездку с межсервисным интервалом 15 тысяч гораздо удобнее, чем с 10.
    3. Кроссоверы не заменят мне универсал. Нафиг не уперся высокий клиренс с сопутствущими ему возросшими кренами и ухудшившейся управлякмостью. Хоррший мощный универсал — идеальная машина для меня. К сожалению, таких почти не осталось на Российском рынке
    4. Да.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    niko2772 (13.06.2021)

  11. #9
    Джедай (4106) Аватар для Dmitrich42
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    В клубе с 13.09.2014
    Сообщений: 2,896
    413 556
    Год: 2014
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Прокопьевск, Тырган
    Цитата Сообщение от TVTest Посмотреть сообщение
    рынок-Китай, то за 2020 год Тойоты там продано 519 тысяч, а Хендэ 158
    Но это никак не говорит о том, что Тойота лучше...
    В Китае своих производителей дохренА!
    У нас автоваз лидирует - "впереди планеты всей!"... а толку...

  12. #10
    Джедай (5114)
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    В клубе с 21.09.2018
    Сообщений: 5,521
    511 91
    Год: 2019
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Железногорск
    Цитата Сообщение от Dmitrich42 Посмотреть сообщение
    Но это никак не говорит о том, что Тойота лучше...
    В Китае своих производителей дохренА!
    У нас автоваз лидирует - "впереди планеты всей!"... а толку...
    Все верно, там производят почти все при одинаковых для всех условиях бизнеса! И Тойота там производит моделей 20,если не больше. Я не знаю причины, по которым у нас собираются только РАВ и КАМРИ (могу только догадываться). Если бы собирали хотя бы моделей 5-7 (бюджетных), автоваз бы разорился.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы