Продал и опять купил

[bigvrn]

Ну вот я и продал своего SW... Машина была 2012 года выпуска, мне досталась в 2014 с пробегом 40000 км. Эксплуатировалась мною жестко, не зря же SW брал. Были и обращения по гарантии с какими то мелочами и движок после 60000 км стал дизелить, но при пробеге в 120000км я вложил в нее денег (не считая расходников ) 3000 руб. - замена шаровой, все остальное практически в идеале, кроме звука работы двигателя, который вроде ни на что не влияет (расход, тяга в норме, масложора нет). Так что результатом эксплуатации я доволен. И поэтому я купил... новый Kia Ceed в комплектации комфорт, но с кузовом хэтчбек и акпп. Рестайлинговая версия (по крайней мере моя) не имеет проблем с подруливанием на трассе, рулится хэтчбэк тоже поинтереснее, опять таки в сравнении с моей бывшей машиной, да и прочие изменения в рейсталинговой версии мне нравятся. Одноклассники других марок меня что-то не впечатлили. Брать машину классом выше, в данный момент, я по некоторым личным соображениям не стал. Так что я снова сидовод

[Николай Чаплыгин]

Так что я снова сидовод

С возвращением !

[bigvrn]

С возвращением !

Спасибо!

[Guestoff]

Грацки. Я тоже в том году сменил сид св на ручке, на сид св на автомате и в люксе. Едет и едет, за свои деньги норм машинка.
Только зачем с универсала на хетч??? не практично... Я после универсала авто меньшее в размерах даже представить не могу . Но каждому свое.

[bigvrn]

Только зачем с универсала на хетч??? не практично...

Практичность дело относительное. Я езжу в машине в основном один, максимум двое. У жены свой авто, дети в основном с ней, автопутешествиями не увлекаемся. В багажнике SW у меня постоянно валялся какой то хлам, в органайзере при продаже я вообще нашел вещи про которые давно забыл. С учетом того что теперь у меня нет органайзера, багажник на его толшину стал глубже. Если нужно перевезти что то габаритное, то все равно раскладывать сиденья, что в SW, что в хэтче. Пока особой потери объема багажника я не замечаю, да и возить, что то огромное на легковой машине при их нынешней стоимости, что то не тянет, для этого есть Газели. В каждодневном бытовом использовании хэтч мне удобнее, теперь я понял что такое 5 дверей авто. Когда несешь сумки из магазина в SW я всегда их ставил на задние сиденья, так как открывать багажник это нужно нагнуться и открыть большую, вечно грязную дверь, а в хэтче дверь меньше, легче, не нужно нагибаться, что бы открыть и явно чище чем в SW. Поэтому багажником я теперь пользуюсь постоянно, именно как пятой дверью, все сумки там. И основной момент, это низкая ликвидность универсалов на вторичном рынке, я свой в вяло текущем и периодическом режиме продавал почти два года. Просил 570 готов был отдать за 550. За все время был всего один безрезультатный осмотр, в конце концов я сдал его в трейдин. Конечно если кому то нужен именно универсал, то все что я написал неважно, но мне он особо не нужен.

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Да и особенно в SW меня шторка в багажнике достала, ацкое изобретение и снять совсем жалко и пользоваться стремно

[CProblem]

И основной момент, это низкая ликвидность универсалов на вторичном рынке

Ха-ха, именно универсалы наиболее ликвидны, так как выбор крайне невелик. Хэтч это авто без багажника. Таксист например никогда его не купит, о какой ликвидности может идти речь? Особенно учитывая, что россияне не любят хэтчи в принципе и их продажи стремятся к нулю. Только за последние три года прекратили продажи хэтчей Рио, Соляриса, Ауриса, Тииды и так далее. Если бы был Сид седан (вот уродство-то!), хэтч в РФ тоже бы отменили. Не любят сограждане машины "без жо*ы", что поделать. При этом интерес к универсалам стабильно высокий и Сид это одна из двух-трёх оставшихся моделей на рынке. В плане парковки +20 см ничего не решают, к тому же универсал на самом деле компактный, даже Королла длиннее на 10 см.

[bigvrn]

Ха-ха, именно универсалы наиболее ликвидны, так как выбор крайне невелик. Хэтч это авто без багажника. Таксист например никогда его не купит, о какой ликвидности может идти речь? Особенно учитывая, что россияне не любят хэтчи в принципе и их продажи стремятся к нулю. Только за последние три года прекратили продажи хэтчей Рио, Соляриса, Ауриса, Тииды и так далее. Если бы был Сид седан (вот уродство-то!), хэтч в РФ тоже бы отменили. Не любят сограждане машины "без жо*ы", что поделать. При этом интерес к универсалам стабильно высокий и Сид это одна из двух-трёх оставшихся моделей на рынке. В плане парковки +20 см ничего не решают, к тому же универсал на самом деле компактный, даже Королла длиннее на 10 см.

Да Вы хоть на улице что ли колличество универсалов посмотрите. Службы такси что то тоже не стремятся свой парк из универсалов составлять. Да и не все в России таксисты. Я четыре года занимался перепродажей б/у авто, мы универсалы старались вообще не брать, с ними по пол года на рынке стоишь. То что какие хэтчбеки сняли с производства говорит только о том что это были неудачные хэтчбеки, а ceed крайне удачный хэтчбэк да и универсал тоже, но продажи хэтчбеков у него в разы выше, можете в салонах поитересоваться. Хэтчбеки есть в наличии в любых комплектациях а универсалы в основном под заказ, так как спрос ниже...

- - - Добавлено - - -

Поздравляю! Сам владел 5 лет Сидом 2012 года. Был хэтч в комплектации Comfort на АКПП. Продался за два дня, еще и очередь была Взамен взял Сид в комплектации Luxe 2018 года и опять хэтч. У меня даже он воздух 99% перевозит, а вот с парковочными местами в городе проблем нет

Спасибо!

- - - Добавлено - - -

я вот смотрю на ник и хочу спросить, а ты случайно не в Воронеже продавал свой универсал?

В нем.

[Vororo]

Да Вы хоть на улице что ли колличество универсалов посмотрите. Службы такси что то тоже не стремятся свой парк из универсалов составлять. Да и не все в России таксисты. Я четыре года занимался перепродажей б/у авто, мы универсалы старались вообще не брать, с ними по пол года на рынке стоишь. То что какие хэтчбеки сняли с производства говорит только о том что это были неудачные хэтчбеки, а ceed крайне удачный хэтчбэк да и универсал тоже, но продажи хэтчбеков у него в разы выше, можете в салонах поитересоваться. Хэтчбеки есть в наличии в любых комплектациях а универсалы в основном под заказ, так как спрос ниже...

Зависит от дозрелости региона и его обитателей)))) За всех не говорите. Стереотипы 90-х про универсалы давно в прошлом и продажи универсалов в Сидах - около 40% от общего.

"Универсал KIA cee’d_SW является самым продаваемым универсалом среди иностранных моделей в России. Как рассказали агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе KIA Motors Rus, второе поколение cee’d_SW на протяжении всего времени пользуется стабильным спросом, на него уже сегодня приходится до 45% продаж модели cee’d. В случае с корпоративными клиентами, которые очень прагматичны в своем выборе, эта цифра может достигать 60-65%.
Источник: https://www.autostat.ru/news/31624/ © Автостат."

Может в Воронеже что-то пошло не так?

Вот скриншот с сайта нашего дилера - к разговорам о наличии:

[zloygnom]

Если бы был Сид седан (вот уродство-то!), хэтч в РФ тоже бы отменили.

Есть церато. И он продается хуже сида.

[Can4e3]

Есть церато. И он продается хуже сида.

Да потому что он "беднее"
Я сравнивал комплектации однотипные и разница в цене порядка 80к(точне не помню)
Мало того, тчо дороже так некоторых прикох просто нет. а
втостеклоподъемники дальше нет смысла описывать, можно посидеть и самому посравнивать