двигатель 1.4 турбо ( T-GDI )

[AndreyKo]

что за отжиг именно на трассе на таких оборотах. Кратковременно при обгонах на 4-й передаче-Да. Но кратковременно.

У меня частенько бывают ситуации, когда при длительных перегонах пересекаешь несколько населенных пунктов, так вот каждый раз повторяется одна и та же ситуация: n-ое количество авто выезжают из нп и, или по привычке, или не знаю по какой причине, продолжают двигаться около 80 км/ч, а некоторые очень плавно и грациозно пододвигают стрелку спидометра к 87-89 км/ч
Меня начинает это дико вымораживать, и лепестки вступают в дело километров на 5-10
Вот после таких движений, если кому то из пассажиров вдруг "приспичило", я бы точно не глушил авто сразу )

[БИЧ]

Просто наши рабочие грузовики всегда остужают, а фолькс и беху нет.

На грузовиках, как правило, дизель стоит - у него другие режимы работы в части оборотов.

P.S. Когда-то давно была 21102 со ШТАТом (это такой бортовой компьютер с приличными возможностями). И было интересно наблюдать, как летом, после глушения двигателя, температура с 92-95 градусов за 30-40 секунд секунд поднималась до 100-103 градусов. С тех пор я на любом а/м после поездки держу с полминуты обороты х/х и лишь потом выключаю зажигание.

[TVTest]

@AndreyKo, я и не глушу в таких случаях. Что они у тебя по часу в кустах сидят что ли?

- - - Добавлено - - -

Здесь у меня доказательной базы нет, но из опыта максимальная скорость будет достигаться на передаче, максимально близкой к единице, т.е. на 4 (особенно на а/м с полной загрузкой).


Т.е. коробка не переключится на передачу выше? Почему-то не верится, ибо любая современная автоматика заточена на защиту от пользователя: либо передача переключится вверх, либо сработает ограничитель оборотов.
ИМХО, разумеется, но вряд ли я ошибаюсь.

Ошибаешься в обоих случаях.

[AndreyKo]

Что они у тебя по часу в кустах сидят что ли?

По возможности стараюсь на заправку заскочить, а там то полы намывают, то очереди минут на 10...)

[БИЧ]

@TVTest,
Неужели на Сиде нет ограничителя оборотов двигателя?

[TVTest]

@TVTest,
Неужели на Сиде нет ограничителя оборотов двигателя?

Я на 80 км/ч вручную с 6 на первую переключался. Обороты до красноты. Никто ничем не ограничивал.

[БИЧ]

@TVTest, и сколько получалось по времени удерживать обороты в красной зоне?
Для того, чтобы тест был корректным и безопасным, попробуй после поездки, когда ДВС полностью прогрет, на стоячем а/м и при выключенной передаче нажать тапок в пол (т.е. открытие дросселя на 100%) и посмотреть на тахометр - функционирование ограничителя оборотов будет чудесным образом обнаружено. Он реализован как максимальный момент на шуруповерте - максимальные обороты и их сброс (в цикличности).

[TVTest]

@TVTest, и сколько получалось по времени удерживать обороты в красной зоне?
Для того, чтобы тест был корректным и безопасным, попробуй после поездки, когда ДВС полностью прогрет, на стоячем а/м и при выключенной передаче нажать тапок в пол (т.е. открытие дросселя на 100%) и посмотреть на тахометр - функционирование ограничителя оборотов будет чудесным образом обнаружено. Он реализован как максимальный момент на шуруповерте - максимальные обороты и их сброс (в цикличности).

Здесь не пробовал. На Ауди у меня на паркинге обороты выше 2500 не поднимались, а на М2 я крутил до красна.

[6cat]

@TVTest,
Неужели на Сиде нет ограничителя оборотов двигателя?

Есть, конечно. Отсечка есть на всех современных моторах.
На моем Сиде штатная отсечка была 6800. До прошивки пару раз упирался.
На предыдущем Хундай i20 1.4МТ штатная была 6200, после прошивки 7000.

[TVTest]

Есть, конечно. Отсечка есть на всех современных моторах.
На моем Сиде штатная отсечка была 6800. До прошивки пару раз упирался.
На предыдущем Хундай i20 1.4МТ штатная была 6200, после прошивки 7000.

Речь, я понял не об отсечке. Или я не правильно понял. Отсечка конечно же есть.