Кстати, гибриды тема. Куда удобнее хайпанутых электромобилей. Интересно, что будет с заявленной ориентацией корейцев на 48вольтовые гибриды. Даже такие версии сулят буст в динамике и неплохую экономию топлива.
Кстати, гибриды тема. Куда удобнее хайпанутых электромобилей. Интересно, что будет с заявленной ориентацией корейцев на 48вольтовые гибриды. Даже такие версии сулят буст в динамике и неплохую экономию топлива.
Я заливаю самый дорогой бензин. Еще и бодяжу изредка прямо на заправке ацетоном или изопропиловым спиртом. Заправщики живо интересуются, что я делаю и зачем. Что при этом думают обо мне заправщики мне абсолютно фиолетово.
Что касается больших затрат, то это не так. Доказано мной с помощью экперимента длительностью 10 месяцев, более чем 13,5 тыс. пробега и скрупулезным подсчетом: https://www.drive2.ru/l/476694916563468806/
- - - Добавлено - - -
Через пару лет все новые автомобили будут с турбой. Соответственно, на ликвидность авто в последующем наличие турбы повлиять не сможет)
Ну что есть реальные владельцы, уже получившие свою турбу на роботе?) как впечатления? хочу аналогичный вариант
Вот тут есть.
Все ожидаемо для корейского 1,4Т. Надежно и скучно. 9,1 до сотни, как Оптима 2,4ГДИ на автомате...)))
Не гонка. Кому гонку - берут ВАГ.
Интересно сравнить в динамике 1.6 AT и 1.4 робот, на тест-драйве мне показалось, что робот настроен как-то бережно, с места резко стартовать не получалось
Разгон на роботе с 1.4Т с места происходит так:
Давишь педаль в пол и машина начинает потихонечку плавно набирать обороты. Где-то секунды через 1.5-2 происходит "подхват", да такой, что срабатывает антибукс. То есть движок тянет прям очень хорошо, но коробка бережет себя и не дает с места дубасить.
ProC (05.09.2018)
Да, срабатывает защита от перегрева.
На GT, как выяснилось, стоит другая 7DCT (430002D172) , и он вроде будет наваливать как надо
Номер детали Описание 430002D170 DRIVE TYPE - LHD > WEATHER - THE FRIGID ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1400 CC - KAPPA > DOHC - TCI/GDI > GASOLINE - UNLEADED > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D170 DRIVE TYPE - LHD > WEATHER - THE TEMPERATE ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1400 CC - KAPPA > DOHC - TCI/GDI > GASOLINE - UNLEADED > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D170 DRIVE TYPE - RHD > WEATHER - THE TEMPERATE ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1400 CC - KAPPA > DOHC - TCI/GDI > GASOLINE - UNLEADED > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D170 SEDAN - 5DR 5P > 1400 CC - KAPPA > DOHC - TCI/GDI > GASOLINE - UNLEADED > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D172 DRIVE TYPE - LHD > WEATHER - THE TEMPERATE ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1600 CC - NEW U > DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D172 DRIVE TYPE - LHD > WEATHER - THE FRIGID ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1600 CC - NEW U > DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D172 DRIVE TYPE - RHD > WEATHER - THE TEMPERATE ZONE > WAGON - 5DR 5P > 1600 CC - NEW U > DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL > DCT - 7 SPEED 2WD 430002D172 SEDAN - 5DR 5P > 1600 CC - NEW U > DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL > DCT - 7 SPEED 2WD