Поясните этот момент, пожалуйста.
- - - Добавлено - - -
@semenov.vs, сначала диагностика, затем перспективы. Может ошибка стохастическая.
В работе двигателя изменения есть?
Я так понимаю специфика двигателей с непосредственным впрыском, Что у вага, что у киа содержание топлива в масле выше, чем в других моторах
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...0posle-6023km/
6cat (11.06.2019)
Ничего себе, вы заморачивайтесь!!! Т.е. в этих двигателях в масло попадает топливо в несколько бОльших размерах, чем в других. А я то решил, что надо на щуп смотреть и нюхать регулярно! Как вывод, для себя, используй масло с рекомендованными допусками, меняй через 7500 км и спи спокойно. Т.е. все как рекомендует производитель, ничего нового.
- - - Добавлено - - -
Было тсб на этот хомут. Должны были на ТО0 подтянуть.
Не нашел такого раздела ни в РЭ, ни в сервисной.
В РЭ в Разделе ТО для 1.4 турбо написано: для всех кроме Европы и кроме Китая, т.е. для России в т.ч. замена через 10000 км. В случае неблагоприятных условий - сократите интервал. На сколько-не написано.
В Сервисной, которая определяет обязательства сторон и является превалирующим документом, написано: замена через каждые 7-8 тысяч или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Я что-то упустил?
Тема обсуждалась достаточно много.
Я выше уже написал -
У меня зрение +6, но я вижу то, что нужно видеть. Поэтому я меняю масло в своем моторе каждые 5000км.
Помогу увидеть и вам.
Вы конечно не согласитесь, что у вас неблагоприятные условия эксплуатации, но это ваше личное дело. Хотите мучать свой мотор, мучайте, он ваш.
зы. О бензине писать бесполезно. 99% автомобилистов никогда не купят машину с надписью на лючке бака onli 98. Поэтому маркетологи пишут 95 и допускают 92.