+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 40

Тема: Комфортная температура климата

  1. #1
    Сидозавр (411) Аватар для AndreyKo
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Регистрация: 29.05.2017
    Сообщений: 289
    39 18
    Год: 2017
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Иваново

    Комфортная температура климата

    Доброго времени суток!
    Наступило долгожданное потепление, в связи этим использование климата, в частности кондея, стало постоянным.
    Последние недели 2, как раз когда пошла жара, авто эксплуатировал не более получаса за поездку, климат в режиме авто софт 18 градусов!, преимущественно рециркуляция, так вот комфортной температуры мне так и не удалось добиться. При запуске авто из дефлекторов дует достаточно сильно, по мере остывания салона становится тише. Открыты все дефлекторы, настроены таким образом, чтобы "не дуло в лицо". Я списывал на короткие поездки, мол салон не успевает остыть и пр.
    В эти выходные поехал на дачу, дорога заняла более часа, температура за бортом +28, климат все так же на 18, авто софт, рециркуляция.
    Так вот, как по мне температура так и не опустилась до заданного значения.
    На климате в авто отца (не сид) температуру не выставляем ниже 21 при включенном кондее, ибо холодно становится.
    В связи с этим возникло несколько вопросов :
    1)Сколько времени и при какой температуре наружного воздуха Ваш авто достигнет заданной температуры на климате при температуре за бортом 23 и более градусов? Думаю, что за основу нужно взять уменьшение скорости вентилятора отопителя, т.е. завели авто, дует сильно, прошло (условно) 5 минут, стало не слышно как дует и комфортно в салоне, при этом температура на улице 25 (условно), на климате 20 (условно).
    2)Ставите ли климат в режим рециркуляции с кондеем?
    3)Как распределяются воздушные потоки в режиме авто? Такое чувство, что у меня 70% потока лупит через центральный дефлектор...В ноги вообще не чувствую..
    4)Понятно, что у каждого своя оптимальная температура, но все таки.. Какая температура на Вашем климате установлена в тепло-жаркий период?
    Моему авто менее 6 месяцев, соответственно кондеем начал пользоваться только с наступлением весны, может тупо хладагента мало в системе..?

  2. #2
    JDай (4216) Аватар для ParboiL
    Ceed Jd Luxe 6AT (GSLT)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GSLT)
    Регистрация: 10.04.2014
    Сообщений: 1,785
    419 552
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Санкт-Петербург
    Смысл в рециркуляции? Климат стоит на AUTO, 22 градуса, режим SOFT, наружный забор воздуха. Сегодня в Спб +30, в салоне комфортно с климатом.

    1)Сколько времени и при какой температуре наружного воздуха Ваш авто достигнет заданной температуры на климате при температуре за бортом 23 и более градусов? Думаю, что за основу нужно взять уменьшение скорости вентилятора отопителя, т.е. завели авто, дует сильно, прошло (условно) 5 минут, стало не слышно как дует и комфортно в салоне, при этом температура на улице 25 (условно), на климате 20 (условно).
    Около 3 минут.

    2)Ставите ли климат в режим рециркуляции с кондеем?
    Нет. Только если впереди едет жуткая вонючка и все это затягивает в салон.

    3)Как распределяются воздушные потоки в режиме авто? Такое чувство, что у меня 70% потока лупит через центральный дефлектор...В ноги вообще не чувствую..
    Аналогично. В прохладную погоду замечал, что греет ноги.

    4)Понятно, что у каждого своя оптимальная температура, но все таки.. Какая температура на Вашем климате установлена в тепло-жаркий период?
    22 С

  3. #3
    Сидоман (282) Аватар для khromich
    Ceed Jd 6AT Comfort RED Line
    Ceed Jd 6AT Comfort RED Line
    Регистрация: 28.12.2017
    Сообщений: 327
    26 13
    Год: 2017
    Цвет: Sparkling Silver
    Адрес: Москва
    Круглый год стоит 22 С, ставлю 18-20 С только если случается что стою в пробке и солнце яркое жарит спереди с температурой наружи под 30, только тогда 22 не справляется, в остальных случаях климат даже не трогаю никогда. Рецеркуляция только рядом с вонючими авто.

  4. #4
    JDай (932) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,471
    94 60
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от AndreyKo Посмотреть сообщение
    Как распределяются воздушные потоки в режиме авто? Такое чувство, что у меня 70% потока лупит через центральный дефлектор...В ноги вообще не чувствую..
    А какой смысл дуть в ноги, если холодный воздух опускается вниз, а горячий поднимается вверх? Это школьная физика.

    У меня стоит 20 градусов практически круглый год. Второй режим.

  5. #5
    Сидозавр (190) Аватар для БИЧ
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    Регистрация: 01.05.2018
    Сообщений: 201
    18 22
    Год: 2018
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: 750
    @AndreyKo,
    Вообще никогда не слышал, чтобы на коравто климат работал адекватно - всегда приходилось переставлять крутилку на разные температуры даже в пределах одной поездки.
    Причем на Сиде с его Soft/Hard режимами еще более-менее. На Спортаже самая (_!_) наступала в весенне-осенний период, когда на улице +10...+12. Ставишь климат +18 и минут через 5 понимаешь, что сейчас сваришься, а еще минут через 10 понимаешь, что скоро околеешь. Поэтому сидишь и крутишь себе климат туда-сюда

    Как я понимаю, причина кроется в сомнительных местах установки датчика температуры в салоне.
    Бывший
    Интеллигентный
    Человек

  6. #6
    Сидозавр (85)
    Ceed Jd Luxe 6AT FWC 2018
    Ceed Jd Luxe 6AT FWC 2018
    Регистрация: 07.05.2018
    Сообщений: 188
    8 12
    Год: 2018
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Москва
    Сегодня в Москве было жарко, ставил климат на +22. В автоматическом режиме всё норовит ледяным воздухом в лицо надуть. В итоге включил принудительно направление "вверх" (видимо на лобовое стекло ) и стало комфортнее. Примерно через 30 минут пришлось поднять температуру до +23 и убавить скорость обдува до одного деления, иначе замерзаем.

  7. #7
    Сидозавр (411) Аватар для AndreyKo
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Регистрация: 29.05.2017
    Сообщений: 289
    39 18
    Год: 2017
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Иваново
    Цитата Сообщение от ParboiL Посмотреть сообщение
    Смысл в рециркуляции?
    Смысл в том, что забор воздуха происходит из салона, который оказывается холоднее и суше наружного, соответственно меньше напрягается климат/быстрее остывает салон. Раньше, когда был только кондей, всегда включал кондей+рециркуляция.
    Спасибо за ответ!

    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    А какой смысл дуть в ноги, если холодный воздух опускается вниз, а горячий поднимается вверх? Это школьная физика.
    Смысл в легком, ненавязчивом поддуве, который быстрее остудит ноги нежели хреначащий из центрального воздуховода поток, который неизвестно через какое время придет в ноги

    Цитата Сообщение от БИЧ Посмотреть сообщение
    Вообще никогда не слышал, чтобы на коравто климат работал адекватно - всегда приходилось переставлять крутилку на разные температуры даже в пределах одной поездки.
    В качестве пассажира, в разных коравто, никогда не возникало желания выйти на палящее солнце в +30 Везде адекватно отрабатывал климат

    В общем в режиме авто примерно 70% потока идет через центральный воздуховод и по 15% с каждой стороны боковых. В ноги не идет поток, на лобовое тоже, а жаль..(Проверил сегодня опытным путем) На мой взгляд слишком сильный поток получается, который не в состоянии опустить температуру до желаемого значения и поддерживать её. Возможно в моем случае именно недостаточно заправленная система этому способствует, можно ли это как-то проверить самостоятельно? У кого было такое на новом авто?

  8. #8
    JDай (932) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,471
    94 60
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от AndreyKo Посмотреть сообщение
    Смысл в легком, ненавязчивом поддуве, который быстрее остудит ноги нежели хреначащий из центрального воздуховода поток, который неизвестно через какое время придет в ноги
    Это глупость. Ноги в штанах и ботинках, какой легкий и ненавязчивый поддув? Это бесполезная трата воздуха, и правильно настроены потоки у климата. Во всяком случае, логика работы такая же, как у моего опеля, а вот эффективности хотелось бы поболее. Заодно и рециркуляцию он должен включать сам.

  9. #9
    Сидовод (100)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GSJ9)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GSJ9)
    Регистрация: 29.01.2018
    Сообщений: 82
    9 6
    Год: 2018
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    Заодно и рециркуляцию он должен включать сам.
    Сегодня сел, завел, рециркуляция сама включилась. Может быть потому. что на солнышке постояла, за бортом +30 показывала, а я внутри салона +22 прошу?
    В морду дует очень сильно, регулировка потоков из центральных дефлекторов очень узкая, нельзя поток в потолок направить, меня такой вариант больше других устроил бы...

  10. #10
    JDай (1440) Аватар для gousman
    Ceed Jd Luxe SE+
    Ceed Jd Luxe SE+
    Регистрация: 26.09.2013
    Сообщений: 1,457
    140 302
    Год: 2013
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ижевск
    Цитата Сообщение от Chemist Посмотреть сообщение
    В морду дует очень сильно
    из какого дефлектора?
    странно, но настраиваю так, что вообще не ощущаю потоков,
    даже когда жалуются задние пассажиры,
    или правый пассажир.

    Обычно у меня зимой 19 стоит на "Авто"
    летом диапазон пошире 17..20..22
    Когда жара, то начинаю с повыше, с 22-23 например,
    особенно когда не удалось проветрить перед движением,
    потом понижаю.

    В целом, климатом в СИДе доволен,
    особенно при длительных передвижениях, когда всё успевает устаканиться

+ Ответить в теме