Если сравнивать с автомобилями классом выше, то естественно шум есть и сильнее. Но я сравниваю с автомобилями равными по классу и ценовому уровню. Второй момент зависит от резины. Но заметил один момент, что на прежнем Сиде было шумнее чем на новом. Колеса то те же, резина та же, дорога та же (дом-работа-дом), а шума меньше, причем из арок. Дело не в привычке, а в трезвом отношении. Я не жду от автомобиля в миллион чего то большего. Сид по шумке среднячок, т.к. есть автомобили с лучшей шумоизоляцией арок, есть с худшей. Например ФФ лучше зашумлен, а Шевроле Круз хуже. Второй момент - резина. Разная резина дает разные ощущения и по работе подвески и по шумности. Нордман - откровенно шумная резина, особенно с новья. Когда такая стояла, то на скорости будто на взлетной полосе находишся. Такой гул был, что приходилось перекрикивать. Сейчас стоит Gislaved и даже на скорости можно спокойно беседовать не повышая голос. Поэтому и выводы соответствующие.
это очень спорно. зачем тогда фетровые подкрылки многие ставят и они реально работают?
- - - Добавлено - - -
1. резина- на новом она новая наверное, а новая существенно мягче.
2. одноклассники- к примеру и аурис и тиида очень сильно тише в плане именно шумов от дороги.
- - - Добавлено - - -
на ПР тойотах не ездили наверное))
хочу сказать что мне нечего сказать
ParboiL (06.04.2018)
@Sater, у нас на форуме новый вирус завёлся что ли ?