Я вот так сделал работает отлично.
Для тех кто не любит читать до конца, уточню сразу, что при таком подключении питание на регистратор подается после нажатия на брелке кнопки, открывающей машину, а пропадает спустя некоторое время после нажатия кнопки, машину закрывающей.
Что мне понадобилось в процессе работы:
1. Отвертка крестовая, она же фигурная
2. Паяльник, олово, кислота паяльная, именно кислота, т.к. с ее помощью удобнее обезжирить место пайки, которое находиться чуть в углублении пластика.
3. Пистолет клеевой со стержнями, можно вместо него использовать скотч, изоленту и т.п.
4. Кусок провода, нож и кусачки если зубы нужны для другого.
5. Дрель или шуруповерт с тонким сверлом
Для начала снимаем плафон, в котором находится очечник, тут ничего не снимал, т.к. все просто: открываем очечник, выкручиваем 2 шурупа, тянем вниз с одной стороны(выходит очень легко), отсоединяем штекер и вуаля, можно с ним идти домой, ну или в гараж, лишь бы была розетка для паяльника.
Теперь с картинками:
Кладем плафон перед собой(лучше на чистую тряпочку, дабы не испачкать лицевую сторону плафона) и откручиваем 4 шурупа, отмеченные стрелочками(других там все равно нет)
Откручиваем 4 шурупа.
Нашим питанием, кстати будут точки, отмеченные на картинке нижеточки подключения
Далее переворачиваем "плату" и внимательно смотрим точки подключения с обратной стороны, дабы не перепутать и не засунуть провода не туда)вид с обратной стороны
чуть крупнее
Вот такой штекер у меня был изначально, сразу скажу что колодки папа-мама, что есть на картинке я решил не использовать по эстетическим соображениямПровод метра 2,5. Он там не нужен)
Изначально я решил разобрать штекер и подпаяться напрямую к платке, что внутри, но тут возникла проблема: так из схемы питания исключается предохранитель, а меленькой колодки под отдельный пред в наших магазинах я не нашел. Пришлось паять немного иначе:
Вот и добрались до длинного провода, ну кому нужна такая бухта под потолком? Поэтому вымеряем достаточную длину, отрезаем и перепаиваем:получился вот такой коротыш)
Заливаем места пайки из клеевого пистолета, дабы избежать не нужного шевеления и возможного окисления (все таки влажность под потолком-конденсат)
Собираем штекер
Припаиваем питающий провод к нашей плате(не перепутайте "+" и "-") и на тот же клей аккуратно, чтобы не болтался и не дребезжал клеим к платепровод можно взять и потоньше, токи там никакие
И вот что в итоге получилось:осталось только поставить)
Теперь, чтобы не дребезжал под крышей сам штекер, заворачиваем его в какую нибудь губку, протаскиваем провод и одновременно ставим плафон на место
Купил себе видеорегистратор-зеркало. Купил в Китае конвертер из 12в в 5в 3А. Взял два винтика и подключил через них (прикрутив) к питанию плафона в указанных, здесь авторами, местам на плате.
Никакой пайки. Все работает.
Если интересно, фото позже выложу.
Зеркало супер. http://trend-vision.ru/catalog/avtom...ision-mr-700p/ на очень хорошем процессоре и супер оптикой.
конвертер такой http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Hi...208.4.1.9MW76n (но я купил с миниюсб, тут с микро)
но пришлось докупать переходник с мини юсб на микро юсб, т.к. питание подается через микроюсб.
это судя по фоткам на штатное. я такие не люблю, с прошлой машиной у меня было "вместо штатного". меня уговорили при продаже его вместе с камерой оставить. заказал новое такое же, сейчас жду.
- - - Updated - - -
я вчера подключал - конвертер, оказывается, тоже забыл в прошлой магине за потолком, не стал забирать, геморно. купил за 100р новый на 2,0А, разобрал, усадил в термоусадку.
а мне мой электрик сделал проще и по правой стойке провел провод и зацепил на правую розетку, теперь все по асс включается само..
5в преобразователь все еще в машине болтается, забываю его поставить....
мне прикуриватель не нравится тем, что он включается только когда сел в машину и включил АСС. а от плафона РД включается когда я нажимаю на кнопку брелока "открыть", т.е. он включается до меня. у меня РД такой, что каждый раз он проговаривает, что это за модель и от какой даты базы. дохлого замучает. а по факту еще и 2 раза - когда включил зажигание и после старта движка снова, т.к. на момент старта он отрубается. да и после "закрыть" еще минут 20 пишет. однажды помогло - после моего ухода домой прямо передо мной в машину соседа въехала лача и скрылась. да и с балкона дистанционно можно регик на 20 мин включать, если что вдруг перед машиной творится.
Как вариант, для того чтобы регистратор записывал и при выключенном зажигании, рекомендую использовать вот ЭТО устройство.
С использованием его съёмка прекратится только тогда, когда заряд аккумулятора опустится до нужной отметки либо по выставленному вами таймингу.