@tom.delonge, да нормальный звук. У кого-то на холодную на сиде не так?
61
60
@tom.delonge, да нормальный звук. У кого-то на холодную на сиде не так?
16
7
@tom.delonge, пробег родной, новой машину покупал?, я почему интересуюсь у меня на 115 тыс/км звук такой же появился, машину продал, а она сейчас продаётся с пробегом уже 71 тыс км
0
0
Пробег родной, машину новую брал)Сообщение от litmak
181
76
такой же звук появился с приходом холодов и пробега под 90к
сейчас 98к, пока забил. когда на улице +5-10 и выше, на холодную стука не слышу
7
8
У меня точно так.Пробег 25тыс.
61
60
@alex11, у меня после первой же замены масла после покупки нового авто (на 4 тыс) очень сильно изменился звук двигателя на холодную. Сейчас уже 35тыс, звук +- такой же.
Понравилось, как кто-то тут на форуме сказал, что так тихо коравто уже не будет работать, как работал на масле с завода.
120
138
@tom.delonge, залейте полбанки, 150 мл, молибденовой присадки Liqui Moly Oil Additiv арт. 1998 (продаётся в Ашане за 600 руб.) и будет гораздо лучше звук примерно через 500 км, когда молибден проникнет в места трения и прихватится. В дальнейшем при каждой смене масла заливайте присадку. Это реальный и самый недорогой выход из ситуации. Считаю, что эту присадку нужно лить сразу, сновья, тогда мотор не будет так быстро задираться, но и уже изношенной ЦПГ она очень на пользу. Мне помогла, звук работы на холодную теперь приятный на слух. Её можно и нужно добавлять в любое масло для этого мотора, что признаёт и сам производитель, так как все оригинальные масла отличаются очень высоким содержанием молибдена, который призван сглаживать конструктивные недостатки двигателя.
0
0
У меня такой же звук от двигателя, ездил с этим к дилеру, мастер слушал-слушал, так ничего и не услышал. Я все равно настаивал, что посторонний звук есть. Тогда он предложил послушать мотор другого СИДа, который приехал на ТО с пробегом 45000, звук оказался один в один. У меня пробег 51000, обратил внимание на 45000, может было так и раньше. В ходе разговора узнал, что согласно нового регламента клапана на наших моторах не проверяются и соответственно не регулируются вообще. До этого был Рио 2013 г.в., клапана регулировали на ТО-60.
120
138
@avs, вот-вот, катализатор катализатором, а ЦПГ изнашивается и без его участия. Наверняка к 45К штатно начинают стираться юбки поршней, цилиндры лысеют, вот вам и стук. Замедлить этот неизбежный для G4FG процесс может только использование присадки с молибденом с самого начала эксплуатации. Перекладка на этом моторе есть всегда, поэтому юбки будут стираться в любом случае:
Ответить с цитированием
