Ездил к официалам, говорят что опора не гидравлическая, на вопрос: "Что тогда из нее течет?" - решили, что когда приеду на покраску 5 двери (вспучилась краска) будут опору снимать и изучать
Ездил к официалам, говорят что опора не гидравлическая, на вопрос: "Что тогда из нее течет?" - решили, что когда приеду на покраску 5 двери (вспучилась краска) будут опору снимать и изучать
"Эпопея" с опорой растянулась почти на 2 месяца: после покраски 5 двери позвонил менеджер сказал, что где опора все вокруг сухо и ничего там течь и вытекать не может, я возразил, что прошло приличное время и все что там вытекло уже 10 раз высохло в итоге механик все таки нащупал снизу мембрану и от туда вытекло несколько капель гидравлической жидкости. Случай гарантийный, опора под замену, сейчас жду когда привезут новую. По поводу вибрации с протекшей подушкой: на холостых она вообще не передается и если ездишь на низких оборотах даже не понятно, что опора двигателя уже неисправна, только после 4500 об./ мин. стала идти вибрация по кузову и дребезжание панели в салоне - это единственное что я по ощущением заметил. Так что смотрите и проверяйте, возможно у вас опора уже давно вытекла, т.к. жидкость которая из нее вытекает высыхает очень быстро 2-3 дня и уже все сухо только еле заметные черные высохшие подтёки. И еще по поводу артикулов подушек с разным окончанием 5000, 5200, 5300 (как у меня) 5400.... т.п., насколько я смог нарыть в интернете они одинаковы только по внешней конструкции, но у них разные характеристики по гашению вибрации (все это зависит от количества и размера отверстии между гидравлическими камерами, гуглите как устроена гидравлическая опора и принцип ее работы), у разных силовых агрегатов разные вибрационные характеристики и для того чтобы опора эффективно гасила весь диапазон вибрации конкретно на вашем авто, надо брать именно ту опору, что у вас стояла с завода.
gousman (23.05.2019),urbandragon44 (27.09.2019)
SAT ST218103X000 ещё бьётся аналог?
Я поставил от дизеля Hyundai / KIA 21810 A5500 на SW 2013 года подошла как родная
Подскажите, как самому поменять верхнюю подушку двигателя? (правая или левая не понимаю, смотря относительно чего она будет) Верхняя, чтоб вы понимали в моем представлении та, что открыл капот и вот она перед тобой сразу))
Вроде поменять просто. Всё на виду. Открутил, снял, поставил закрутил. Читал, что вроде двигатель надо как то подпереть.. В каком месте именно домкратом? Если не подпирать, то он свалится получается?
Мне когда меняли трубку кондиционера (большую) снимали эту опору (чтобы вытащить эту трубку кондиционера)
Загнали авто на яму, вниз ямы поставили подставку (которой придерживают в сервисах кпп, защиту двигателя и тому подобное) и уперли подставку в нижний поддон двигателя. Потом открутили и сняли подушку.
(Стойка трансмиссионная для снятия КПП она называется)
Александр Север (19.07.2022)
Походу тоже просится на замену моя гидроопора. Сиська вылезла, да и когда-то под этой подушкой потеки были. Посмотрел - у меня в реале стоит 21810A5400 (ценник больше 10К за оригинал). Хочется сэкономить половину и взять 21810A5500 (тоже оригинал). Манагеры уверяют, что 21810A5500 на мой Ceed JD (2015+) не встанет, хотя тут на форуме неоднократно писали, что теоретически разные номера взаимозаменяемы. Практически был у кого опыт такой замены?
С Б/У лотерея большая. Я эту брал на разборке, с вижу никак не определишь реальное состояние. А по факту, проехал около 8 тыщ и она опять просится на замену.
Я не достаточно много зарабатываю, но всё-таки решил, что на опорах (а гидро - особенно) лучше не экономить.
Новую поставишь и будет тоже самое. Ищи причину, она явно не в подушке.
Гидро? обычная резина с маслом внутри. У меня в 90х на Гольфе 2, 84 года выпуска такие же стояли