+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 37 из 37
  1. #31
    Новосид (10)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Регистрация: 17.09.2015
    Сообщений: 11
    0 0

    Год: 2014
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Алматы
    Несколько дней подряд температура за бортом утром -10- -17, работа фена видна через минуту после заводки машины, по стеклу, начинает оттаивать изморозь. В режиме авто через 5 мин в салоне уже хорошо тепло. Включаю сразу все подогрейки.

  2. #32
    Сидозавр (120)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 02.09.2014
    Сообщений: 172
    11 12

    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: МО
    Вот нашёл информацию по электротопителю и алгоритм работы
    http://www.kceed.com/ptc_heater_gaso...tion-1795.html
    http://www.kceed.com/ptc_heater_gaso...ures-1796.html
    Получается максимальная мощность 384 Вт. Мда, у дизельного сида электрофен с мах мощностью 1200 Вт.

  3. #33
    Сидоман (351)
    Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
    Регистрация: 23.01.2017
    Сообщений: 394
    33 8

    Год: 2016
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Spb
    Цитата Сообщение от solleks Посмотреть сообщение
    Мда, у дизельного сида электрофен с мах мощностью 1200 Вт.
    ну так там он наверное не выключается при низких температурах, ибо салон от двигателя не греется, а на бензине фен всего лишь в качестве помощи

  4. #34
    Сидозавр (120)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 02.09.2014
    Сообщений: 172
    11 12

    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: МО
    Цитата Сообщение от hujiklop Посмотреть сообщение
    ну так там он наверное не выключается при низких температурах, ибо салон от двигателя не греется, а на бензине фен всего лишь в качестве помощи
    http://www.kceed.com/ptc_heater_dies...tion-1793.html нет аналогично, только разница во внешней температуре на 5 град. Возможно разница в генераторах между бензинкой и дизелем.

  5. #35
    Новосид (50)
    Ceed JD 1.6CRDI 6AT Top
    Регистрация: 01.11.2016
    Сообщений: 10
    4 2

    Год: 2013
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Киев
    у меня дизель
    фен есть
    на холостых современные дизели, как известно, не греются. Поэтому зимой вполне часто приходится ездить на кототкие расстояния по городу (типа детей в садики-школы поразвозить) с непрогретым до нормальной рабочей температуры движком. Ну, антифриз нагреется с -10С до +40С, но салон от такого антифриза не прогреешь. У меня климат, так он даже не дует, пока антифриз хотя бы до +50С не нагреется.
    поэтому электрофен реально помогает: завёл, пока отчищаешь машину от снега, фен минуты за 2-3 нагревается и из воздуховодов идёт немного теплый воздух.
    Заодно пока чистишь машину от снега, обогрев руля-сидений-зеркал нагреется и ехать уже комфортно. Ну непрогретый дизель жрёт как ни в себя, но то отдельный вопрос

    генератор на дизельных машинах вроде 120А, насколько я помню

    логика работы фена кстати нормальная: пока антифриз не нагреется до +65 электрофен включён и помогает прогревать салон.
    Единственное, что бы хотелось: сделать бы индикацию включённого фена. у кума вон дизельный фокус-2, там при включении фена на приборке пишет что фен включился или выключился.
    Хотя, конечно, не критично

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от solleks Посмотреть сообщение
    http://www.kceed.com/ptc_heater_dies...tion-1793.html нет аналогично, только разница во внешней температуре на 5 град. Возможно разница в генераторах между бензинкой и дизелем.
    поддержу
    с огромной долей вероятности сам PTC одинаковый. На польских разборках PTC продают за менее чем 50 баксов, поэтому доставить и в бензинку можно. Понадобится скорее всего проводка и 3 реле, ну и отметить в прошивке, что PTC появился

  6. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Dmitrich42 (22.01.2018),gousman (22.01.2018),Shiba (22.01.2018)

  7. #36
    Сидозавр (210)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Регистрация: 23.12.2017
    Сообщений: 282
    20 3

    Год: 2015
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Москва
    Изображения
    1
    Сегодня с утра было около -10, фен включился при прогреве. Слышно стало - звук другой, и дует на стекло. Работает, значит))

  8. #37
    Сидовод (171) Аватар для roman200008
    Ceed Jd недоPremium 6МT
    Регистрация: 09.07.2017
    Сообщений: 39
    15 1

    Год: 2013
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Воронеж
    Цитата Сообщение от Пфыр Посмотреть сообщение
    у меня дизель
    фен есть
    на холостых современные дизели, как известно, не греются. Поэтому зимой вполне часто приходится ездить на кототкие расстояния по городу (типа детей в садики-школы поразвозить) с непрогретым до нормальной рабочей температуры движком. Ну, антифриз нагреется с -10С до +40С, но салон от такого антифриза не прогреешь. У меня климат, так он даже не дует, пока антифриз хотя бы до +50С не нагреется.
    поэтому электрофен реально помогает: завёл, пока отчищаешь машину от снега, фен минуты за 2-3 нагревается и из воздуховодов идёт немного теплый воздух.
    Заодно пока чистишь машину от снега, обогрев руля-сидений-зеркал нагреется и ехать уже комфортно. Ну непрогретый дизель жрёт как ни в себя, но то отдельный вопрос

    генератор на дизельных машинах вроде 120А, насколько я помню

    логика работы фена кстати нормальная: пока антифриз не нагреется до +65 электрофен включён и помогает прогревать салон.
    Единственное, что бы хотелось: сделать бы индикацию включённого фена. у кума вон дизельный фокус-2, там при включении фена на приборке пишет что фен включился или выключился.
    Хотя, конечно, не критично

    - - - Добавлено - - -


    поддержу
    с огромной долей вероятности сам PTC одинаковый. На польских разборках PTC продают за менее чем 50 баксов, поэтому доставить и в бензинку можно. Понадобится скорее всего проводка и 3 реле, ну и отметить в прошивке, что PTC появился
    3 реле идёт на дизеле так как там 3 отопителя, а на бензине реле одно так как отопитель один