Сообщение от ProC 95 рекомендуют инженеры, которые проектировали , разрабатывали и тестировали этот двигатель Нескромный вопрос - вы лично общались с этими инженерами?
А у нас на Лукойле выше 95-ого экто ничего нет. Его и заливаю.
Сообщение от 6cat Нескромный вопрос - вы лично общались с этими инженерами? а зачем общаться лично , если они черным по белому прописали это в технической документации
Сообщение от ProC а зачем общаться лично , если они черным по белому прописали это в технической документации Нормальный расход масла до 1л на 1000км тоже инженеры прописали? - Нельзя быть таким доверчивым.
Сообщение от KGB62 хотя в 2007-2010 гг был фольксваген турбовый, америкос, на лючке было нарисовано 91 91 AKI
Сообщение от Shiba 91 AKI 4 года на турбовом Сааб 2.3 В книжке и на лючке АИ 91-98. Лил все подряд. Очень жесткая эксплуатация. Машина до сих пор ездит. Думаю 98й можно (нужно) заливать когда жара градусов 40 в тени и выше, ну или когда на мозг что то давит Во всех остальных случаях 95й.
Сообщение от Shiba 91 AKI именно!)) но тогда я этого ещё не знал
Праворульные япошки с турбяхами десятилетиями и на 76м гоняли. И ничего. Многие из них и сейчас еще ездят. Про это АКI АИ-92=AKI 87 АИ-95=AKI 91 АИ-98=AKI 93
Сообщение от Олег73 Праворульные япошки с турбяхами десятилетиями и на 76м гоняли. И ничего. Многие из них и сейчас еще ездят. Ссылочка на отчет о 10 годах езды на 76-м, без проблем с мотором, от реального владельца турбо-япа найдется?
Правила форума