И совсем забыл сказать... в движении по той же трассе у Вас вентиль вообще не включается, набегающего потока воздуха хватает!
И совсем забыл сказать... в движении по той же трассе у Вас вентиль вообще не включается, набегающего потока воздуха хватает!
К сожалению, на работе нет звука..
Но радует, что, наконец-то, кто-то доказал опасность 92 бензина для Сида..
Теперь-то мы точно получим официальную рекомендацию КИА по этому поводу.. А то вон 40% владельцев льют.. и ничего не подозревают..
- - - Добавлено - - -
Кондер по умолчанию выключен..))
Так что его, правильнее сказать - включают.. тогда, когда надо.. А не отключают, чтобы поджаривать масло..))
Смотрел на своё масло после 15 тысяч.. и без постоянного охлаждения кондеем.. ничего особенного не заметил..
Kia ничего менять не будет именно из-за пресловутых 40% не подозревающих (думаю, льющих 92 гораздо больше), ради которых и пишут заветные циферки "92" на лючке бензобака. Тем более мало кто из "не подозревающих" ездит все 5 лет на сервис для сохранения гарантии - на то они и "экономы". Для чуть более продвинутых на сайте Kia пишут, что надо заливать минимум 95.
Где смотрел? В слившейся отработке? Вся грязь скапливается в ГБЦ и на поршневых кольцах. Этого не разобрав двигатель не увидеть.
Зачем выдавать желаемое за действительное..
Вот ты пришёл, раскрыл всем глаза.. Но ведь факта это не изменило!! Люди как ездили на 92, так и продолжают.. И от твоих прогнозов у них ведь поломок на стало больше, чем у пользователей 95..
Да и причём тут сервис.. я вот планирую ездить 5 лет.. кто-то не планирует.. От этого как-то меняется воздействие бензина на двигатель??
Уже жёвано и пережёвано миллион раз - разницы никакой.. Во всяком случае в плане выхода из строят двигателя/катализатора и т.д..
Напоследок лучше всего задать самому себе вопрос - почему КИА не написала на лючке 80 или ДТ.. или ещё какую-нить муйню..
Стал замечать что на трассе растёт температура двигателя. На холостых даже в жару выше 87 градусов не поднимается, на трассе стремится к 100 градусам. заметил на днях, было жарко, после трассы встал в небольшую пробку и показалось что двигателю как то сложнее работать. Радиаторы не чистил, похоже пришло время.
Что ещё можно посмотреть?
Антифриз в норме.
@hujikl0p, это температура по стрелке или ELM? У меня по ELM на трассе всегда 95-105. А стрелка до 90 даже не доходит.
это ELM.
Я почему париться стал, если на улице жарко, то после езды по трассе прям чувствуется что двигатель напрягается, педаль газа становится очень не отзывчивой, да и в целом, раньше таких показаний не видел.