Да не, в самом деле. Есть произношение, есть написание. Написание зачастую проще по буквам запомнить. Особенно для французских слов. Ну и для Хуюнди вот
Главное потом при работнике компании это не сказать
оригинально))) хотя да, пежо и рено тоже так проще)))
хочу сказать что мне нечего сказать
Ещё чуток добавить и можно было бы взять свежую Короллу. Она куда выше и крепче.
Покупка Сида - одна из самых ужасных ошибок в моей жизни... Ещё немного добавить и был бы нормальный автомобиль, Королла.
Стоял перед выбором летом и варианта были 4 (бюджет): Королла, Фокус, Элантра, Сид. Последний взял, так как понравился кузов SW и качественный салон, гораздо лучше, чем у Короллы. Элантра тот же самый автомобиль, что и Сид, платформа одна и он был дороже на 150 тыс.
Короллу не купил только из-за логической нестыковки. Сид 990К, Королла не в минималке была вроде 1250, а мне хотелось сэкономить и взять авто "до миллиона". Вот этот ценник на Сид и сыграл свою роковую роль. А ведь я уже накушался корейского автопрома со старым Рио (не К2 или как там Солярис зовут)! Так вот, за цену Короллы я мог бы уже взять Фокус универсал 1.5 турбо в таком фарше, который Королле не снился. Там есть вообще всё, но турбомотор и не люблю Фокусы (дороги в ремонте, сыпятся). Также за 1.250 уже можно было смотреть на Кашкай, даже на Спортаж, но везде конечно добавить немного. То есть, если повысить бюджет до 1250 у меня автоматически уже вырисовывалась Камри 2.0 или даже 2.5, так как Камри и Королла стоят почти одинаково. А строго до миллиона кроме Сида не было ничего. Предыдущей Рио было 9 лет и с ней всё было в порядке по двигателю и АКПП, катализатор родной и живой (!) на момент продажи, авто был Евро-3. Но рушился салон и подвеска это просто расходный материал. Список запчастей по подвеске за последние 3 года был очень длинным и за деньги, потраченные на Рио, можно уже было бы Мерседес наверное купить.
Корейские авто хлипкие, у них слабая подвеска, которая сыпется сразу же. У Короллы подвеска должна быть куда крепче. И самое главное, нет проблемы №1 Сида - ката-убийцы мотора. Но какой смысл в Королле, если добавив "какие-то" 100 тыс. можно взять Камри с полноценной слоновьей гидроАКП, а не капризным и слабеньким вариатором? Поэтому к 1100 добавить 100-200 тыс и брать Кашкай, очень хорошее авто, если нужно повыше, или Камри, если нужен именно автомобиль и ликвидность.
Veyeran (13.09.2017)
Мужики, неужели все так плохо?
Veyeran (13.09.2017)