летом он и на ХХ включается, это перегрев что ли? @Ворчун, возможно нужно у мотористов уточнить.
Именно так, но он не оправдал надежды, задиры не прекратились и два года назад стали ставить масленые форсунки. Инфа от моториста дилерского центра. В инете тоже есть, можно погуглить.
Этот мотор не применяется в сиде, поэтому на этом форуме писал с целью сообщить, что корейцы работают над ошибками.
Ровно 60 000 км и менее двух лет прошло с момента удаления катализатора.
Ничего не меняется. Тянет, разгоняется, масло не жрёт, гофра целая, звук не меняется, голова не болит!
Это чём-то говорит?
Считаю, что "Удалить и прошить" — самый лучший (и ДЕШЁВЫЙ!) способ!
Эдем дальше!
Всем удачи и весеннего настроения!
@Dmitrich42, у моего в этом плане аналогично, немного подванивает при холодном старте, но не критично. 7 месяцев без ката и всё отлично, за исключением запаха. Теперь понимаю, что пламегаситель именно на нашем моторе действительно не нужен, но также не стоило и прошивать. Лучший вариант - удалить и поставить физическую обманку, а софт неизвестно откуда взявшимися прошивками по конским ценам не трогать. Экономия, если не прошивать, очень приличная.
Сэкономленные на прошивке деньги лучше потратить на вварку универсального ката под днище вместо банки, в которой у рестайла стоит второй катализатор-дожигатель из одного всего лишь элемента. Он не справляется, но эффект после прогрева есть - почти не пахнет. Вместо него нужно поставить кат побольше.
https://tarantas.news/posts/id1204-o...medium=desktopОсновываясь на данных Национального управления безопасности дорожного движения, Kia Soul, в модификации с 1,6-литровым бензиновым двигателем, из-за неправильной установки может испытывать сверхвысокие температуры выхлопных газов, что, в свою очередь ведет к попаданию в камеру сгорания частиц, нарушающих работу двигателя. Если эта проблема имеет продолжительный характер действия, это приводит или к поломке двигателя, или к утечке масла и повышению риска возгорания двигателя. Для решения проблемы на всех отозванных автомобилях будет заменен каталитический нейтрализатор, обновлено программное обеспечение ECU и при необходимости, если двигатель сильно пострадал — к замене всех испорченных компонентов двигателя.
Miamao (04.03.2019)
Сид конца 15-го, тока 50.000 прошел, масло поменял. Сильно задумался, стоит ли что то предпринимать с каталиком? В принципе, ни на что не жалуюсь, больше наверное для подстраховки, что скажете?
До этого на октавии, ставил обманку, юзал нормально.
А на страны третьего мира, типа России пофиг. Они знают, что с нашей бюрократией и судебной системой, большинство не будет запариваться предъявлением претензий а просто проглотят и сами будут ремонтировать свои задиры, а заменить двигатель 10-20 людям которые дойдут до суда и до конца, будет дешевле, чем делать отзывную компанию
@CProblem, а Вы где эксплуатируете авто? Какой бензин и масло в данный момент? Свечи как часто меняете? На ТО сколько раз ездили? Не вычитал, а каталик то удален в итоге? Машинка то вообще хоть радует немного?