Спасибо за инфу!!!
Купил шаровую Lemforder 36744 01. Коробка никак не опечатана. Шаровая внутри даже без пакета. Производство Корея. Проступают срезанные буковки CTR.
[QUOTE=ZenTwen;187097]Купил шаровую Lemforder 36744 01. Коробка никак не опечатана. Шаровая внутри даже без пакета. Производство Корея. Проступают срезанные буковки CTR.
Только что приобрел, тоже со срезом!
Подскажите, а после замены шаровых (в частности оригинал на оригинал), нужно ли делать развал-схождение?
Вчера искал стук в подвеске. Подозрения подтвердились. При ощупывании монтировкой шаровых опор выявил мизерный люфт правой шаровой + сыринка пыльника сверху. Не менялась, пробег 149500. Заказал оригинал за 1857р.
Смотря как поменяют)
- - - Добавлено - - -
год назад 1200 стоили
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=Dmitriy_ceed13;191061]Китаеца совсем обленились, уже палеву не уберают.Lemforder 36744 01 всю жизнь в китая делели
- - - Добавлено - - -
Эти пидары скажут, что увы, ты в пролете, они же их каждое ТО залупной смазкой смазывают
Менять буду сам, так как никому не доверяю свою безопасность. На предыдущих машинах всё делал сам, а к этому авто отношусь щипетильно.
- - - Добавлено - - -
К нам запчасти везут из Москвы, Питера и Пскова. Поэтому у нас все запчасти дороже.
В последний раз смотрел год назад шаровые лемфордер, настоящий стоил 3700 за шт, из Европы
Дороже оригинала? Неужели и качество лучше??? Насколько я знаю, качество Лимфёрдера - среднячёк.