Видимо вы не знакомы с процедурой переоборудования. Почитайте http://www.uslugiavto.ru/forum/downl...3107&mode=view. И ещё раз ТСУ не заводское это внесение изменений в конструкцию ТС. И для его установки нужно разрешение гибдд.
Видимо вы не знакомы с процедурой переоборудования. Почитайте http://www.uslugiavto.ru/forum/downl...3107&mode=view. И ещё раз ТСУ не заводское это внесение изменений в конструкцию ТС. И для его установки нужно разрешение гибдд.
Где?! ГДЕ написано про обязательность складного фаркопа (по уму это называется "со съемным шаром")?! В каком Техническом регламенте, в каком Законе, в какой Конституции?! Или "где-то там и неохота найти, но вы поверьте"?
С переоборудованием я действительно незнаком. И еще раз - я же дал ссылку, там официальнейшие ответы ГИБДД именно по поводу установки фаркопа. Установка сертифицированного фаркопа - не есть внесение изменений в конструкцию. Черным по белому.
пилять, ты вообще читаешь то, что я пишу или по диагонале? я уже не один раз указал, что прописан не съемный фарков, а элементы, которые выступают за пределы габаритов автомобиля. габариты авто - это то, что от бампера с номером до бампера с номером. где прописано - сейчас сходу не скажу, я не юрист, я точно не знаю где искать. пару месяцев назад меня жестко ткнули в строчку, я прочитал, понял суть, запомнил и уяснил, что при неиспользовании фаркопа он должен быть либо демонтирован, либо сложен так, что бы не торчал дальше бампера. как он там будет складываться - пофигу. это относится не только к фаркопу, н око всему торчащему: лдебедки, крюки, фары, кенгурятники, велокрепежи.
вот штатный фабричный вариант, который ставится на заводе:
ps а то, что там ВАЗ дырки делает для фаркопа - хрень собачья! они даже краштесты не проводят толком, автомобиль вообще делать не умеют. на ВАЗ, как на источник правды вообще опираться нельзя!
потому что опираться нужно на законодательство, а не то, что в ГИБДД говорят. они сами законов не знают толком. мало что ли примеров из жизни, когда то отшивают незаконно, то требуют больше, чем в законе прописано. не знаю как ты, а я верю не СМИ, отпискам некомпетентных органов и слухам, а тому, что прописано в законодательстве. да, я плохо разбираюсь в том же консультанте, все у нас слишком завуалированно, не закон а квест какой то. но все же то, что там указано- первая правда. даже известный Травин ВН и то часто херню несет с экрана ТВ, которая расходится с законом.
- - - Добавлено - - -
я не писал, что это твои слова. приписка в конце текста после видео не значит, что тоже тебе. я в общем сказал, что ВАЗ с его дырками не показатель. хотя я бы это даже ко всем инструкциям отнес - инструкции пишутся в одном месте, и чаще всего не в россии, не даром в РИОшной были такие глупейшие орфорграфические ошибки ))), а законы в каждой стране разные. поэтому опять же - верим закону, а не инструкции.
Согласен! 100%.
И вот я прошу - привести строчки из законодательства: фаркоп - это внесение изменений в конструкцию.
Иначе можно долго препираться... зачем...
Предвижу встречный вопрос: чтобы я привел строчки из законов, где написано "фаркоп - это не внесение изменений"? Я угадал?
Вот я сейчас почитал, как я понимаю, инкриминируют КоАП 12.5 ч1
http://www.consultant.ru/document/co...61ef77befaa02/
Смотрим перечень
http://www.consultant.ru/document/co...5ec0cc22edde8/
т.е. говорится о том, что фаркоп - внесение изменений в конструкцию. Имхо, если в ОТТС прописана установка фаркопа, то требовать демонтажа фаркопа незаконно.
Ничего про выступание за габариты я не нашел.
В техрегламенте таможенного союза указывается, что внесением изменений в конструкцию является установка оборудования, которое может повлиять на безопасность при аварии. Выступающий шарик, конечно, повлияет на повреждения при аварии, к бабке не ходи. Но мы уже разобрались в том, что если возможность установки фаркопа прописана в ОТТС, то он не является внесением изменений в конструкцию.
http://www.eurasiancommission.org/ru...0KolesnTrS.pdf (страница 8)
http://www.consultant.ru/document/co...024e34f3347a5/ (196 ФЗ о БДД, статья 2)"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" –
исключение предусмотренных или установка не предусмотренных
конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и
предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного
средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
А вот если фаркопа в ОТТС нет, то получается, что действительно съемный фаркоп, или складываемый под "внесение изменений" не попадает, т.к. его установка не повлияет на степень защищенности участников ДТП.безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
lesnoy (15.05.2017)
не угадал! я не знаю, поэтому я не говорил про изменения ничего. может да, а может нет. правомерно ли штрафовать за фаркоп именно по 12.5 - тоже не знаю. потому что по уму нарушение закона в данном случае это не изменение конструкции, а выступающие части за пределы габарита авто. это, скорей всего, должно быть прописано в техрегламенте о допуске авто, но там черт ногу сломит, сейчас открыл текст - 53 страницы. но это тоже под 12.5 попадает. я лишь знаю точно, что:
1) фаркоп не запрещен
2) он должен быть съемным или убирающимся
3) если конструкция монолитная, значит тогда, когда он не используется по прямому назначению его нужно демонтировать. согласен, что геморно, но владелец сам выбирает - подешевле с геморроем (монолитный) или подороже без геморроя (съемный). если п.2 соблюден, то никаких проблем быть не может и ничего регистрировать отдельно не нужно. имхо, формулировка "внесение изменений в конструкцию" это самое простое, за что можно натянуть владельца, если не влезать в дебри закона. даже если не так, то оспаривать мало кто готов.
@sereno, я выше привел выжимки из законов, почитай.
Первым делом нужно найти свою ОТТС и посмотреть, если ли "тягово-сцепное устройство" в перечне дополнительного оборудования для твоей машины. Если есть, можно это дело распечатать и тыкать гайцам в харю.
тут надо прикинуть - чье это производство устройства. коврики тоже есть в списке допов, однако они каких то местных барыг, а не именно корейские. по этому примеру, скажем, корейские инженеры продумали крепление для какого нить складного фаркопа, все по уму и правде. а на российском киашном сайте фаркопы от какого нить урюпинского изготовителя.