В соседней теме "Катализатор - удалить или купить новый" не нашёл конкретного ответа по поводу установки пламягасителя.
Новый катализатор - не мой вариант. Буду выбивать.
Про установку пламягасителя начитался сайтов-форумов: Кто-то пишет - надо ставить, кто-то - не обязательно.

По своему опыту на Рио:
3 года назад на пробеге 80 ткм машина перестала "ехать", т.е. совсем перестала - обороты больше 1500 не поднимались, ЧЕК не загорался.
До ОД тянули на "галстуке"... в результате удалили катализатор - дословно "выпотрошили". Про пламягаситель разговора не было.
ЧЕК загорелся и был "погашен" прошивкой под Евро-2 (Паулюс).
Отъездил ешё 25 ткм - никаких проблем! И звук остался прежним, и ничего не прогорело, и машинка ехала резвее.
Так и отдал её по тред-ин тому же ОД.

И вот теперь настало время выбивать на Сиде - горит ЧЕК, ошибка P2096. В поведении машины изменений не заметил. Пробег 68 ткм.
Ну, и собственно вопрос: устанавливать пламягаситель или нет?
Убедительно прошу: Советы давать аргументированно!!!
Спасибо!