Dmitrich42 (20.04.2017)
Заскочил сейчас к знакомым на СТО, договорился насчёт "выпортошить" катализатор. 1 тыр.
Без пламягасителя и без обманки лямбды.
С установкой пламягасителя мороки больше, ценник 3-4 тыр. и нах он не нужен.
Сказали - лучше всего "прошить" на Е-2.
Как сделаю - отпишусь.
Destr (20.04.2017)
ТО проходится легко и непринужденно. У нас так то действуют нормы мин Евро 2, так исправный двигатель проходит его не напрягаясь и на облавы пофигу....
А вонь это характеристика сугубо личная, мне лично больше не нравится запах с катом в момент прогрева - ацетон какой то....
- - - Updated - - -
А вот тут согласен на 150%!! После прошивки на Е2 "вонять" стало реально меньше и плюсом расход упал.
@Koshkai, так вам и пишут, что стандарт Евро2 с вырезанным катом соблюдается. А вот степень обоняния у всех разная и разным людям могут нравится разные запахи и я говорю не о туалетной воде. Мне, например, нравится запах железнодорожных шпал
- - - Updated - - -
Именно это и хотел прочитать Значит деньги на пламик и обманку лучше потратить на прошивку.