CProblem (16.09.2021)
@italyanec-163, да, скорее всего)
просто у меня в заметках были оба артикула, остались со времен, когда определялся с выбором тормозухи, указал оба
В А-доке обычно, но там её нет. У меня имеется запечатанная бутылка TRW PFB 401, вот и думаю, можно ли её залить, или не стоит. Будет ли какой-то негатив, она же не 6-го класса для ESP.
В этом году уже менял на Castrol 157D5A, она, как потом понял, Class 4, а мне нужен Class 6. Езжу с ней несколько месяцев, вроде бы, нормально, но жидкость либо не полностью была заменена, либо быстро набрала воды, так как уже почти до красной лампочки на тестере дошла, и это меньше, чем за полгода. Поэтому подумал ещё раз поменять профилактически, так как до этого более 3-х лет не менял, увы, забыл. Как только купил тестер, проверил и офигел, что тормозуха была полна воды.
@CProblem, лей, это обычная четверка. У нас в книжке, в рекомендациях, dot 4 и даже, вроде dot 3 есть. На ТО-2 4 залил, пока на ней.
@CProblem, разница 4 и 6 класса у них в вязкости
при - 40 разница чуть меньше, чем в 2 раза (675 против 1315 мм2/с)
6 класс более текучий
думаю 4 класс даст лишнюю нагрузку на элементы тормозной системы
как поведет себя ЕСП сложно сказать
себе бы лить обычный ДОТ 4 не стал
имеющуюся бутылку подарил бы нуждающимся )
CProblem (17.09.2021)
@AndreyKo, думаете Kia в новые Ceedы на конвейере 6 класс заливает?
@italyanec-163, к сожалению, не попадалось таких сведений
хочется верить, что да
во всяком случае, был когда-то ТСБ по вмешательству в тормозную систему, дилер заливал NPNBRAKEFD
у нее есть пометка, что применяется в авто, оборудованных АБС
- - - Добавлено - - -
есть такое
в мурзилке много чуднОй инфы можно найти)
как мне видится, проблем с тормозами может и не быть, при использовании обычной ДОТ 4 в условиях мягкого климата
а вот нормальной зимой, когда системы ЕСП и АБС часто вмешиваются в работу тормозов, не хочется испытывать