KIA CEED CD (третье поколение)

[ParboiL]

По паспорту 9,2 сек. Не забывай, на турбе полка момента 242 Нм на 1500-3200 оборотов, а на атмосфере пик 154 Нм на 4850 об. Разница колоссальна.
И когда сравниваешь мощность, надо обязательно учитывать на каких оборотах эта мощность. Т.е. не просто 140 и 135 лошадей, а 140 л.с. на 6000 об и 135 л.с. на 6300 об.

На этом форуме видимо нужно по умному все пояснять, т.к. поверхностно не прокатывает. Естественно я понимаю про обороты и крутящий момент. Сказал упрощенно

[zloygnom]

у СИДа в СТС - 1416

Это как на заборе примерно.


- - - Добавлено - - -

СА на обгон на трассе, извините, но можно и на жигулях-классике делать в умелых руках и при наличии головы/опыта вождения

Да ничего подобного. Во первых, запас по динамике дает возможность выйти на обгон там, где на слабой машине бы вообще не обгонял, а во вторых, завершить маневр быстрее.
После турбовой астры на атмо сиде мне на трассе очень некомфортно, запаса по педали нет. Да и в городе турбо удобнее. Все познается в сравнении, короче.

- - - Добавлено - - -

Только вчера ездил на базу приема металлолома, заезжал там на весы : сид весит ровно 1300 кг. Комплектация рэдлайн люкс.

О чем и говорю. С панорамой чутка потяжее будет. Универсал с панорамой может до 1400 дотянет, но не думаю.

[ZenTwen]

Только вчера ездил на базу приема металлолома, заезжал там на весы : сид весит ровно 1300 кг. Комплектация рэдлайн люкс.
з.ы. в СТС 1424

Надо учесть, во-первых, что весы на базе занижают на 99%. Во-вторых, снаряжения масса включает минимум 90% топлива и водителя массой 75 кг.

- - - Добавлено - - -

С панорамой чутка потяжее будет. Универсал с панорамой может до 1400 дотянет, но не думаю.

Так в вас же универсал спанорамой, посмотрите в документах. У меня снаряжения масса 1467 кг.

[zloygnom]

Так в вас же универсал спанорамой, посмотрите в документах. У меня снаряжения масса 1467 кг.

Там написана чушь. Если где и смотреть, то в инструкции, там должна быть указана масса каждой модификации.

В любом случае, все это лирика.
Жду турбо. Если и возьму новый сид, то только турбо. Динамика нынешнего вообще никак не устраивает.

[ZenTwen]

Там написана чушь. Если где и смотреть, то в инструкции, там должна быть указана масса каждой модификации.

В любом случае, все это лирика.
Жду турбо. Если и возьму новый сид, то только турбо. Динамика нынешнего вообще никак не устраивает.

Вот одобрение типа транспортного средства на Сид
ТС RU E-RU.АЯ04.00079.Р1_Приложение.pdf

Для универсала с автоматом указан диапазон 1323-1460 кг.

[sereno]

а что за двойной сабвуфер в новом сиде?

[Lokki]

А вот на механике едет даже быстрее паспорта

[AndreyKo]

Надо учесть, во-первых, что весы на базе занижают на 99%. Во-вторых, снаряжения масса включает минимум 90% топлива и водителя массой 75 кг.

Смысл им занижать? (условно) заезжает груженый черметом авто, вес - 3 тонны, выкидывает все, заезжает снова, вес - 2,5 тонны, сдал на 500 кг, получил деньги, уехал.
Цена деления весов - 1 кг. Мой вес они показали тютля в тютлю.

[andrew_slow]

фазоинвертер

[Ferret]

Споры ни о чем, честное слово. Пока каждый сам для себя, по своим собственным ощущениям, не пройдет тест-драйв, хотя бы минимальный, рассуждения сводятся к "нравится/не нравится" и мнениям посторонних блогеров и обзорщиков.
По поводу динамики: это во-первых вопрос не к корейцам, а во-вторых, при нынешнем количестве камер в городах и средней скорости до 25км/ч в этих же городах - все равны. А на обгон на трассе, извините, но можно и на жигулях-классике делать в умелых руках и при наличии головы/опыта вождения

блин камеры это точно и везде знаки натыкали со сниженной скоростью
я за август уже получила 4 штрафа за скорость а это только середина месяца