Можно было бы про GT вспомнить, конечно, но тот только хэтч и довольно специфичен, как по мне.
И в чем его специфичность? - Нормальная машина на каждый день. Его основной недостаток высокий расход топлива и то, некоторые владельцы умудряются укладываться в 10л по городской сетке.
жена сказала, что на солярис похож. присмотрелся - ну да, не зная корейские авто похож. а в темноте и зная попутать можно. в нем нет ничего представительного на вид.
жена сказала, что на солярис похож. присмотрелся - ну да, не зная корейские авто похож. а в темноте и зная попутать можно. в нем нет ничего представительного на вид.
от соляриса вообще ничем не отличается, просто переплата за бренд конечно. и да, жене нужно верить. это правильно
@kiaceed009, капец, уж не думал что в бизнес классе такие же проблемы (((( мдееее..... а хотел еще след авто i40 брать (очень уж нравиться дизайн)
Может конечно не такие большие проблемы как в сиде с подруливанием, но она есть. Я привык и не замечаю этого. 210 ехать можно без проблем. Мне трудно сравнивать с сидом, т.к. пока что не владею этим аппаратом, может у меня все гораздо лучше.
а где у нас, кроме треков, можно 210 ездить? до 110 у сида проблемы только на хреновых дорогах есть, волны там, или ступеньки
Живу в Спб. КАД в районе Кронштадта, Ломоносова, Петергофа. Киевское шоссе. Московское шоссе тосненского района. Если за пределами Спб, то М11. Камер полно, но если знать где они расположены, то проблем нет
Живу в Спб. КАД в районе Кронштадта, Ломоносова, Петергофа. Киевское шоссе. Московское шоссе тосненского района. Если за пределами Спб, то М11. Камер полно, но если знать где они расположены, то проблем нет
пока народ так рассуждает- не будет в нашей стране порядка..
от соляриса вообще ничем не отличается, просто переплата за бренд конечно. и да, жене нужно верить. это правильно
обычно бизнес-класс делается с каими то характерными чертами, которые кроме размера выдают статус авто. смотришь на оптиму, мондео, шестерку, камри - все четко выделяются, как Д-класс. а на ай40 смотришь - какой то а-ля рестйлинг соляриса или элантры.