Сегодня еще раз осмотрел пыльник,вроде улегся и и при повороте колеса изгибается нормально,надеюсь будет жить ))) Так что можно рекомендовать к покупке, если что...
Сегодня еще раз осмотрел пыльник,вроде улегся и и при повороте колеса изгибается нормально,надеюсь будет жить ))) Так что можно рекомендовать к покупке, если что...
Номер оригинального пыльника 495942K000, в комплекте: смазка для трипода и шруса, все хомуты.
Всем привет! Вчера во время очередного ТО приговорили пыльник наружного правого ШРУСа, пыльник еще не порвался, но жить ему судя по всему не долго. На пыльнике отчетливо читается номер 49541-24000 (в Экзисте он есть,Hyundai/Kia 49541-24000 - цена 724 руб.) Судя по хомуту, который его стягивает, пыльник уже менялся предыдущим владельцем машины, Но прошел он минимум 45 тыс.км. Вопрос, кто-нибудь себе ставил такой же? И идут ли в комплекте хомуты и смазка?
Для инфы... Ceed JD (2 поколение) 2012 год, объем 1.6, судя по VIN - MPI, механика. Кончились оба наружных пыльника. По каталогу номер 495A4A6300, в заменителе Exist пишет, например, Vtulka 11-05-014 "Чехол полиуретановый, пыльник шрус наружный (d=24/d=82/h=107)", но здесь проскакивало, что размеры у этого поколения и этой комплектации другие.
По факту заказано с размерами, которые были здесь в теме: ROSTECO 21092 "Чехол ШРУСа наружный для 49500-1R000 (D=23, D=75, H=98, хомуты, смазка), ROSTECO, полиуретан, к-т", размеры "на табло" на обе стороны. По отзывам из сервиса, оба пыльника встали как родные. Я не могу сказать что-то про качество пыльников Rosteco, просто они были из довольно близкого времени доставки, стоили в районе 500 рублей каждый, идут со смазкой и хомутами. Меняли через "обратную сторону" - вытаскивая привода, внутренние пыльники оставили старые, сказали они в норме.
Всем доброго дня!
LOEBRO 305004 в итоге соскочил, т.к. левая палка и шрус всё-таки чуть больше.
Почитав инфу на Драйве поставил 0K012 22 530A (KIA/HYUNDAI) - 100% совместимость. В наборе 4 хомута и 2 пакета смазки!
Для машин с АТ (2012-2015 г.в.) по наружнему пыльнику шрус получается так:
левый: 0K012 22 530A размеры 25-82-111.
правый: LOEBRO 305004 размеры 23-75-106.
Да, они оба пластиковые, причем у 0K012 22 530A пластик намного толще.
- - - Добавлено - - -
Так я же написал:
На машины с АТ наружный правый пыльник 23-75-106 мм.
левый наружный 25-82-111 мм.
Левая палка толще и походу шрус чуть больше.
LOEBRO 305004 с размерами 23-75-106 с права стоит больше года. А на левую сторону он очень плохо зашел и в итоге через 2 месяца соскочил!
Поэтому и поставил 0K012 22 530A.