@Rick Sanchez, ты там главного не услышал - ЛуАЗ пройдёт по колее, там где ни УАЗ, ни Нива не пройдёт.
Мокрый павершифт никогда не слыл ломучим) А мотор Вольво - много уже обзоров по нему. И он бодрый.
А Селтос 11 сек до сотни и вообще мутный вариатор...
А покраска... тут миллион вариантов. Машина предсерийная. Вот у Селтос сломали вариатор)) - но ведь не у всех так будет или нет???)
Вот еще красоты про конкурента. Салон просто вне конкуренции в сегменте.
https://kia-ceed.net/attachment.php?...5&d=1581584965
https://kia-ceed.net/attachment.php?...6&d=1581584981
- - - Добавлено - - -
Селтос там уже тоже не блестнул... Нога и таз манекена под ампутацию.
- - - Добавлено - - -
Вижу, что именно Джили (Линк&Ко, ПоларСтар/Вольво) сломает стереотипы в РФ. Ну и Чанган подтягивается, хотя мне он не особо) Хавал тоже слабенький.
Но это сильнейшая тройка и они пойдут дальше.
Dmitrich42 (13.02.2020)
Vororo (13.02.2020)
*Австралийский ) Но какой ценой...
"Так, при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер, установленный с 40-процентным смещением, защита правой ноги водителя была оценена как слабая (коричневый уровень опасности) из-за сильной деформации кузова в районе педали акселератора и риска получения тяжёлых травм и увечий. В этом же тесте на шее манекена, имитировавшего 10-летнего ребёнка на заднем сиденье, датчики зафиксировали критический красный уровень нагрузок – перелом гарантирован."
"При фронтальном ударе на скорости 50 км/ч о бетонную стену выявлено подныривание взрослого пассажира пятого перцентиля (рост – 150 см, масса – 50 кг) на заднем сиденье, из-за чего оценка области таза оказалась неудовлетворительной – красный, смертельный уровень опасности.
Боковой удар о столб выявил пограничный оранжевый уровень нагрузок в области грудной клетки водителя, означающий риск получения ушибов и переломов.
Наконец, геометрическая оценка задних подголовников оказалась неудовлетворительной – красный уровень опасности."
Явные просчеты наблюдаются. Так что 5 звезд еще не панацея.
У меня с корейцами изначально не было моральных проблем.
Они сразу стали продавать вполне себе добротные дешевые тачки. Тагазовские акценты до сих пор в цене и бегают норм.
- - - Добавлено - - -
И мотор поменять.
- - - Добавлено - - -
Тоже смотрю их канал. )
У него ломается чуть больше чем все. Реально запаса никакого нет. Ставишь злую резину - рвет редуктора, умирает сцепа. Лифт тоже не так прост. А если колеса ставить больше диаметром - движку ну очень тяжело становится, он в стоке то еле тянет.
- - - Добавлено - - -
@zloygnom, про ЛуАЗ честно и интересно рассказывают. Продавали за 20 тысяч у нас. Почитал драйв - одни и те же проблемы, что сейчас combat crew показывает. У всех одно и тоже, машина хорошая когда стоит)