Я не про производителей — там как раз все понятно — а про покупателей.
Мне сложно поверить, что люди, выбирая машину, в числе основных критериев ставят современность. Мне казалось, наоборот — таких меньшинство.
А большинство консервативно — остерегается брать новинки. Роботы, вариаторы, турбомоторы...
Мне вот точно пофиг, насколько последним писком моды является тачка — я предпочту практичность и надежность.
Смех смехом, а машину на роботе я покупать не хочу. Мне нужна машина с минимальной вероятностью поломок.
Турбо брал погарцевать на склоне лет и с четко запланированным сроком владения и пробегом. Супруга уговаривала повременить с продажей GT хотя бы пару лет, ей очень нравились покатушки 200+. Мне тоже было очень жалко расставаться с Сидом, но все прошло так, как было задумано.
Спортаж сильно медленным не назвать, но ездить на нем приходется аккуратно, ибо это шкаф на колесах...
- - - Добавлено - - -
Стиллавин обычный болтун, филолог недоучка ничего не понимающий в автомобилях. Помимо не слишком лояльного к производителям трепа, начал рекламировать в своих роликах разную хрень. Вполне логично, что некоторым производителям это не понравилось.
С Лисой история иная - тетка, зная предмет в достаточном объеме, говорит то, что думает. Не всем нравится...
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
Почему китайские автомобили НИКОГДА не порвут рынок https://zen.yandex.ru/media/id/5d7b5...c8d800ad8f0236
Николай Чаплыгин (12.03.2020)