Поперли тесты Селтоса из Австрии.
Авторевю. и За рублем.
Оба теста просто для галочки. но зато более-менее понятно стало про вариатор. Скучно, но надежно должно быть)
В марте лично прокатимся - потестим.
766
338
Поперли тесты Селтоса из Австрии.
Авторевю. и За рублем.
Оба теста просто для галочки. но зато более-менее понятно стало про вариатор. Скучно, но надежно должно быть)
В марте лично прокатимся - потестим.
Николай Чаплыгин (06.02.2020)
92
208
Вытащил с одного форума:
"если судить по форумам США по Soul и Forte у вариатора есть проблема. Симптомы всегда одни и пробег всегда плюс минус такой же.
Суть: На пробеге до 3000-4000 миль происходит примерно следующее.
Сначала начинают плавать туда сюда обороты
Потом резкий уход двигателя в ограничитель и потеря возможности ускоряться
Далее эвакуатор
В основном происходит при езде на шоссе на скорости 65-75 миль в час.
Как итог - замена кпп в сборе. Данные трансмиссии дилеры не ремонтируют (пока?) и меняют целиком. Время ожидания новой кпп - 6-8 недель.
Происходит одинаково часто как на Kia Soul так и на Kia Forte.
Там связка двигатель точно такая как на скрелтосе 2.0 который будет у нас
По мнению представителя одного из дилеров он ожидает отзывную компанию в скором времени.
Большая часть машин, которые имели проблемы собраны в интервале март-июль 2019. Сохраняется ли проблема сейчас или были внесены изменения в конструкцию или управляющий софт - непонятно, в целом статистика не очень хорошая, коробка летит как и на малом пробеге так и на среднем.
Также уже было одно обновление , которое судя по всему никак не помогло. Сроки ремонта - до 60 дней"
ParboiL (07.02.2020)
766
338
Мда... может это злые языки? ))) Посмотрим на наши реалии - да и пофиг. Гарантия ведь есть. А если в ремонте будет более 45 суток - замена на аналогичный новый товар и все ок! Стоит рискнуть)))Сообщение от Кореец
92
208
В тестах пишут что это вариатор нового поколения а нарекания может были на первые экземпляры, в любом случае есть гарантия, будем посмотреть.
766
338
Посмотрел цену Карока 1,4 турбо 150 сил автомат Стайл.
1 795 700 руб с нужными пакетами техники и безопасности.
1 809 000 руб Селтос. 2,0 вариатор Премиум.
Плюсы Селтоса - Красиво внутри и снаружи и Полный привод.
Внутри: HUD, красивая приборка с дисплеем 7 дюймов, отличная мультимедиа с НАВИ 10 дюймов и BOSE звук, передние электрокресла, вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка телефона, камера заднего вида. Всего этого нет в Кароке)))
Снаружи: свежий дизайн (в том числе и оптики), яркие цвета, двухцветная окраска (+20 000), красивые диски 18.
В Плюсах Карока - автомат 8 ступ, электропривод крышки багажника и боковые задние подушки+коленная. Ну и конечно фонарик в багажнике) и скребок на лючке бензобака.
В минусе - нет пока полного привода в ценнике, диски 17 скучного дизайна.
Теперь можно делать некоторые выводы.
289
174
На шкоду минимум 150 скинут через полгода, а на киа болт. Плюс шкода из 10с выезжает, а селтос будет 11 ехать. В лучшем случае.
Это только красивое название, по факту как будет звучать система надо слушать.
766
338
Согласен, но саб в багажнике есть, как минимум) Но нужно слушать.
- - - Добавлено - - -
Скинут или накинут - еще вопрос. Эти цены и на Шкоду и на КИА хоть бы месяц продержались до первого подорожания...
289
174
Скинут 100%.
1,336
974
если полный привод не нужен, то в чем смысл тогда этого Карока ? Клиренс у него как у легковушки, лучше ту же Октавию 1.8Т в новом кузове подождать, она хоть ехать будет )
766
338
Это да. Новая Октаха хоть выглядеть будет свежее трехлетнего Карока. И практичнее - Особенно в универсале.
Ответить с цитированием